2. Scoateți roata corespunzătoare.
3. La modelele care nu sunt echipate cu senzori de uzură a plăcuțelor de frână, mutați clema (vezi contrastul ilustrare) jos și deconectați conectorul cablajului senzorului ABS. La modelele cu senzori de uzură a plăcuțelor de frână, trebuie mai întâi să deplasați prima clemă în jos, apoi să rotiți a doua clemă în direcția indicată de săgeată și să deconectați conectorul cablajului senzorului ABS.
Notă: La modelele cu control automat al înălțimii de rulare (CDC), cei 4 conectori de cablare trebuie deconectați.
4. La modelele echipate cu CDC, scoateți senzorul și suportul din bara amortizorului.
5. Scoateți sârma de la bara amortizorului.
6. Eliberați furtunul de frână de pe suportul amortizorului (vezi capitolul 9).
7. Slăbiți piulița de montare superioară (vezi contrastul ilustrare) bară stabilizatoare, ținând axa de montare a lonjeriei să nu se rotească folosind o a doua cheie. Scoateți axa și statie.
8. Marcați poziția șuruburilor inferioare de montare (vezi ilustrația 2.7) pe articulația de direcție, pentru a face acest lucru, înconjurați-le capetele cu un marker.
Atenție: La instalare, șuruburile trebuie instalate strict în același loc - schimbarea poziției șuruburilor va modifica cantitatea de cambra a roților!
9. Scoateți șuruburile de montare inferioare ale amortizorului de la articulația de direcție și apăsați articulația de direcție spre exterior,
10. Solicitați unui asistent să susțină bara amortizorului de jos.
11 Deschideți capota. Folosind un dispozitiv special (vezi contrastul ilustrare) scoateți inelul de reținere al capacului superior al amortizorului și scoateți loncherul amortizorului de pe pasajul roții din față.
Notă: Inelul de reținere va fi deteriorat atunci când este îndepărtat și trebuie înlocuit.
12. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. La instalarea unui nou inel de reținere (este format din două jumătăți de inele) trebuie comprimat folosind un instrument special Opel KM-6384. Șuruburile și piulițele cu autoblocare trebuie să fie folosite pentru a fixa lonjele amortizorului - șuruburile trebuie introduse din față. La instalare, este necesar să aliniați capetele șuruburilor cu marcajele aplicate anterior. Strângeți șuruburile de fixare a amortizorului în 3 pași la cuplul necesar (vezi Specificații).
Atenție: Dacă reglarea camberului se efectuează imediat după montarea barei amortizorului, pre-strângeți legătura cu o forță de 50 Nm și apoi, după reglare, strângeți-o complet.
La stațiile de service, un șablon special HAZE 6690 este utilizat pentru a verifica unghiul de aliniere a roților pentru uz individual, puteți decupa șablonul corespunzător din carton gros.
13. Dacă loncherul a fost îndepărtat în afara unui atelier de service, verificați cât mai curând posibil alinierea roților la o stație de service.
Atenție: șuruburile și piulițele de montaj autoblocante inferioare ale barei amortizorului trebuie înlocuite de fiecare dată când sunt slăbite! Este recomandat să aveți întotdeauna un set de rezervă de șuruburi și piulițe în vehicul.
Comentariile vizitatorilor