Prednji ovjes. Uklanjanje i postavljanje amortizera (Opel Astra H)

1. Na modelima Zafira prvo morate ukloniti stražnji pregradni poklopac odjeljka motora, (vidi Poglavlje 11), zatim podignite poklopac preko opruge amortizera i zakrenite ga u stranu.

2. Uklonite odgovarajući kotač.

3. Na modelima koji nisu opremljeni senzorima istrošenosti kočionih pločica, pomaknite stezaljku (vidjeti kontrast ilustracija) dolje i odspojite konektor ožičenja ABS osjetnika. Na modelima sa senzorima istrošenosti kočionih pločica prvo morate pomaknuti prvu stezaljku prema dolje, a zatim okrenuti drugu stezaljku u smjeru strelice i odspojiti konektor ožičenja ABS osjetnika.

Napomena: Na modelima s automatskom kontrolom visine vožnje (CDC), 4 konektora ožičenja moraju biti isključena.

[Tekst kopiran s web portala: www.opelbook.ru]

4. Na modelima opremljenim CDC-om, uklonite senzor i držač iz amortizera.

5. Uklonite žicu iz amortizera.

6. Otpustite kočiono crijevo iz držača na podupiraču amortizera (vidi Poglavlje 9).

7. Otpustite gornju maticu za pričvršćivanje (vidjeti kontrast ilustracija) šipka stabilizatora, držeći osovinu za pričvršćivanje podupirača od okretanja pomoću drugog ključa. Uklonite osovinu i postolje.





8. Označite položaj donjih montažnih vijaka (vidi sliku 2.7) na zglobu upravljača, da biste to učinili, zaokružite im glave markerom.

Pažnja: Prilikom ugradnje, vijci moraju biti postavljeni strogo na istom mjestu - promjena položaja vijaka promijenit će količinu nagiba kotača!

9. Uklonite donje pričvrsne vijke amortizera s zgloba upravljača i pritisnite zglob upravljača prema van,

10. Neka pomoćnik podupre amortizer s donje strane.

11 Otvorite poklopac motora. Pomoću posebnog uređaja (vidjeti kontrast ilustracija) uklonite pričvrsni prsten gornjeg poklopca amortizera i uklonite amortizer s luka prednjeg kotača.

Napomena: Sigurnosni prsten će se oštetiti kada se skine i mora se zamijeniti.

12. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prilikom postavljanja novog sigurnosnog prstena (sastoji se od dva poluprstena) mora se stisnuti posebnim Opelovim alatom KM-6384. Za pričvršćivanje opruge amortizera moraju se koristiti samosigurnosni vijci i matice - vijci se moraju umetnuti s prednje strane. Prilikom ugradnje potrebno je poravnati glave vijaka s prethodno nanesenim oznakama. Zategnite pričvrsne vijke amortizera u 3 koraka do potrebnog momenta (pogledajte Specifikacije).

Pažnja: Ako se podešavanje nagiba vrši odmah nakon postavljanja amortizera, prethodno zategnite spoj silom od 50 Nm, a zatim ga, nakon podešavanja, do kraja zategnite.

Na servisima se koristi posebna šablona HAZE 6690 za provjeru kuta poravnanja kotača; za individualnu upotrebu možete izrezati odgovarajuću šablonu iz debelog kartona.

13. Ako je podupirač uklonjen izvan servisne radionice, provjerite poravnanje kotača u servisu što je prije moguće.

Pažnja: Donji samosigurnosni pričvrsni vijci i matice amortizera moraju se zamijeniti svaki put kada se olabave! Preporučljivo je uvijek imati rezervni set vijaka i matica u svom vozilu.