Передня підвіска Зняття та встановлення амортизаторної стійки (Opel Astra H)

1. На моделях Zafira необхідно попередньо зняти кришку задньої перебирання рухового відсіку, (див. Главу 11), потім підсуньте кришку над амортизаторною стійкою і відкиньте її убік.

2. Зніміть колесо.

3. На моделях, не обладнаних датчиками зношування гальмівних колодок, перемістіть фіксатор (див. ілюстрацію) вниз та роз'єднайте роз'єм електропроводки датчика ABS. На моделях з датчиками зношування гальмівних колодок необхідно спочатку змістити перший фіксатор вниз, а потім другий фіксатор повернути в зазначеному стрілкою напрямку і роз'єднати роз'єм електропроводки датчика ABS.

Примітка: На моделях з автоматичним регулюванням дорожнього просвіту (CDC) необхідно від'єднати 4 роз'єми електропроводки.

4. На моделях, обладнаних CDC, зніміть датчик із амортизатором.

5. Зніміть провід із амортизаторної стійки.

6. Вивільніть гальмівний шланг із тримача на амортизаторній стійці (див. Розділ 9).

Оригінальна стаття на веб-порталі: OpelBook.ru

7. Відпустіть верхню кріпильну гайку (див. ілюстрацію) стійки стабілізатора поперечної стійкості, утримуючи вісь кріплення стійки від провертання за допомогою другого гайкового ключа. Вийміть вісь і зніміть стійку.





8. Позначте положення нижніх болтів кріплення (див. ілюстрацію 2.7) на поворотному кулаку, навіщо обведіть їх голівки маркером.

Увага: При встановленні болти повинні бути встановлені строго на колишнє місце - при зміні положення болтів зміниться величина розвалу коліс!

9. Викрутіть нижні кріпильні болти амортизаторної стійки з поворотного кулака і відтисніть поворотний кулак назовні,

10. Попросіть помічника підтримати амортизаторну стійку знизу.

11 Відкрийте капот. За допомогою спеціального пристрою (див. сопр. ілюстрацію) зніміть стопорне кільце верхньої кришки амортизаторної стійки та витягніть амортизаторну стійку з арки переднього колеса.

Примітка: Стопорне кільце при знятті буде пошкоджено та потребує заміни в обов'язковому порядку.

12. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. При встановленні нового стопорного кільця (воно складається з двох напівкілець) його необхідно стиснути за допомогою спеціального пристрою Opel КМ-6384. Для кріплення амортизаторної стійки необхідно використовувати болти, що самоконтряться, і гайки - болти повинні вставлятися спереду. При установці необхідно поєднати головки болтів із раніше нанесеними мітками. У 3 прийоми затягніть болти кріплення амортизаторної стійки з необхідним зусиллям (див. Специфікації).

Увага: Якщо регулювання розвалу здійснюється безпосередньо після встановлення амортизатора, попередньо підтягніть з'єднання із зусиллям 50 Нм і потім, після регулювання, затягніть остаточно.

На сервісних станціях для перевірки кута установки коліс застосовують спеціальне лекало HAZE 6690, для індивідуального користування можна вирізати відповідний шаблон із щільного картону.

13. Якщо зняття стійки проводилося поза сервісною майстернею, за першої ж нагоди перевірте розвал коліс на СТО.

Увага: Нижні кріпильні болти, що самоконтруються, і гайки амортизаторної стійки повинні замінюватися після кожного їх відвертання! Рекомендується завжди мати в автомобілі запасний комплект болтів і гайок.