Предно окачване. Демонтаж и монтаж на амортисьор

1. При моделите Zafira първо трябва да свалите капака на задната преграда на двигателното отделение (вижте Глава 11), след това повдигнете капака върху подпората на амортисьора и го сгънете настрани.

2. Свалете съответното колело.

3. При модели, които не са оборудвани със сензори за износване на спирачните накладки, преместете фиксатора (вижте илюстрацията) надолу и изключете съединителя на кабелите на ABS сензора. При модели със сензори за износване на спирачните накладки първо трябва да преместите първия фиксатор надолу и след това да завъртите втория фиксатор в посоката, посочена от стрелката, и да изключите съединителя на кабелите на ABS сензора.

Забележка: При модели с автоматичен контрол на височината на возене (CDC), 4 електрически конектора трябва да бъдат изключени.

4. При модели, оборудвани с CDC, отстранете сензора с държача от амортисьора.

5. Отстранете жицата от амортисьора.

6. Освободете спирачния маркуч от държача на амортисьорната стойка (вижте Глава 9).

7. Разхлабете горната фиксираща гайка (вижте илюстрацията) на подпората на стабилизиращата щанга, като задържате монтажната ос на подпората от завъртане с втори гаечен ключ. Свалете оста и свалете багажника.




8. Маркирайте позицията на долните фиксиращи болтове (вижте илюстрация 2.7) върху въртящ се юмрук, за да оградите главите им с маркер.

Внимание: По време на монтажа болтовете трябва да бъдат монтирани строго на едно и също място - промяната на позицията на болтовете ще промени наклона!

9. Извийте долните фиксиращи болтове на стойката на амортисьора от въртящия се юмрук и извийте въртящия се юмрук навън,

10. Помолете асистент да поддържа амортисьора отдолу.

11 Отворете капака. С помощта на специален инструмент (вижте илюстрацията) отстранете задържащия пръстен на горния капак на амортисьорната стойка и отстранете амортисьорната стойка от арката на предното колело.

Забележка: Задържащият пръстен ще бъде повреден при отстраняване и трябва да бъде сменен непременно.

12. Монтажът се извършва по ред, връщането към ред за премахване. Когато монтирате нов задържащ пръстен (състои се от два половин пръстена), той трябва да бъде компресиран с помощта на специален инструмент Opel KM-6384. За закрепване на носача на амортисьора трябва да се използват самозаключващи се болтове и гайки - болтовете трябва да се поставят отпред. При монтажа е необходимо да подравните главите на болтовете с предварително нанесените маркировки. В 3 приема затегнете болтовете за закрепване на стойката на амортисьора с необходимото усилие (вижте спецификациите).

Внимание: Ако регулирането на наклона се извършва веднага след монтирането на амортисьора, затегнете предварително връзката до 50 Nm и след това затегнете окончателно след регулирането.

В бензиностанциите се използва специален шаблон HAZE 6690 за проверка на подравняването на колелата; за индивидуална употреба можете да изрежете съответния шаблон от дебел картон.

13. Ако рейката е била премахната извън сервиза, занесете наклона да се провери в сервиз възможно най-скоро.

Внимание: Долните самозаключващи се монтажни болтове и гайки на амортисьора трябва да се сменят след всяко разхлабване! Препоръчително е винаги да имате резервен комплект болтове и гайки в автомобила си.