Предно окачване. Демонтаж и монтаж на амортисьорна стойка

1. При моделите Zafira първо трябва да премахнете задния капак на преградата на двигателното отделение, (виж глава 11), след това повдигнете капака над стойката на амортисьора и го завъртете настрани.

2. Свалете съответното колело.

3. При модели, които не са оборудвани със сензори за износване на спирачните накладки, преместете скобата (виж контраст илюстрация) надолу и разкачете съединителя на кабелите на ABS сензора. При модели със сензори за износване на спирачните накладки първо трябва да преместите първата скоба надолу и след това да завъртите втората скоба в посоката, посочена от стрелката, и да изключите съединителя на кабелите на ABS сензора.

Забележка: При модели с автоматичен контрол на височината на возене (CDC), 4-те кабелни конектора трябва да бъдат изключени.

4. При модели, оборудвани с CDC, отстранете сензора и държача от амортисьорната стойка.

5. Отстранете жицата от подпората на амортисьора.

6. Освободете спирачния маркуч от държача на стойката на амортисьора (вижте глава 9).

7. Разхлабете горната монтажна гайка (виж контраст илюстрация) стабилизираща щанга, задържаща оста на монтиране на подпората от завъртане с помощта на втори гаечен ключ. Свалете оста и стойката.




8. Маркирайте позицията на долните монтажни болтове (виж илюстрация 2.7) на кормилния кокал, за да направите това, оградете главите им с маркер.

Внимание: При монтажа болтовете трябва да бъдат монтирани строго на едно и също място - промяната на позицията на болтовете ще промени размера на наклона на колелата!

9. Отстранете долните монтажни болтове на амортисьорната стойка от кормилния накрайник и натиснете кормилния накрайник навън,

10. Помолете помощник да поддържа амортисьора отдолу.

11 Отворете капака. С помощта на специално устройство (виж контраст илюстрация) отстранете задържащия пръстен на горния капак на амортисьора и отстранете амортисьора от арката на предното колело.

Забележка: Задържащият пръстен ще се повреди, когато бъде премахнат и трябва да бъде заменен.

12. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. При монтиране на нов задържащ пръстен (състои се от два половин пръстена) трябва да се компресира с помощта на специален инструмент на Opel KM-6384. Трябва да се използват самозаключващи се болтове и гайки, за да се закрепи опората на амортисьора - болтовете трябва да се поставят отпред. При монтажа е необходимо да подравните главите на болтовете с предварително нанесените маркировки. Затегнете монтажните болтове на амортисьора на 3 стъпки до необходимия въртящ момент (вижте Спецификации).

Внимание: Ако регулирането на наклона се извършва веднага след монтирането на амортисьорната стойка, затегнете предварително връзката със сила от 50 Nm и след това, след настройката, я затегнете напълно.

В сервизите се използва специален шаблон HAZE 6690 за проверка на ъгъла на центровка на колелата; за индивидуална употреба можете да изрежете подходящия шаблон от дебел картон.

13. Ако подпората е била свалена извън сервиз, проверете центровката на колелата в сервиз възможно най-скоро.

Внимание: Долните самозаключващи се монтажни болтове и гайки на амортисьора трябва да се сменят при всяко разхлабване! Препоръчително е винаги да имате резервен комплект болтове и гайки в автомобила си.