2. Затегнете стойката в менгеме с меки челюсти, монтирайте специално устройство (виж контраст илюстрация) така че поне 3 завъртания на пружината да се компресират и да компресират спиралната пружина, като напълно премахват натоварването от опорния лагер.
Внимание: Когато компресирате пружината на подпората на модели с автоматичен контрол на височината, внимавайте да не повредите регулатора на налягането на амортисьора!
Уверете се, че компресионното устройство е поставено здраво върху пружината.
3. Като държите пръта на амортисьора с гаечен ключ, развийте гайката (виж илюстрация 3.2).
(Текстът е копиран от този портал: www.opelbook.ru)
4. Запомнете позицията на монтаж на елементите на амортисьора, ако е необходимо, маркирайте позицията им с маркер и разглобете подпората на елементи (виж контраст илюстрация).
5. Проверете компонентите за механични повреди, проверете гладкото движение на пръта на амортисьора. Сменете повредените компоненти.
6. Проверете амортисьора на стойката за признаци на теч. Уверете се, че няма признаци на корозия по пръта по цялата дължина, както и следи от механични повреди. Като държите амортисьора вертикално, проверете дали функционира правилно, както при пълен, така и при къс (50 + 100 mm) ход. И в двата случая съпротивлението трябва да е меко, равномерно и постоянно. Ако се открият признаци на неизправност, трябва да се сменят и двата амортисьора.
7. Отстранете устройството, компресиращо пружината, и внимателно проверете пружината за признаци на деформация и механични повреди. Ако е необходимо, сменете двете пружини на предното окачване. Пружините се идентифицират по цветни маркировки на една от намотките. Пружините, които увисват и не развиват необходимата сила, също трябва да бъдат заменени.
Забележка: Новите пружини имат защитно лаково покритие против корозия - внимавайте да не го повредите при монтажа.
8. Проверете състоянието на другите компоненти на стелажа. Сменете дефектните части.
9. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Когато монтирате пружината, уверете се, че нейната позиция е правилна. Завийте нова гайка върху пръта на амортисьора и, като държите пръта от завъртане, го затегнете до необходимата сила.
Коментари на посетители