2. Затисніть стійку складання в лещата з м'якими губками, встановіть спеціальний пристрій (див. сопр. ілюстрацію) так, щоб стиску піддавалися як мінімум 3 витки пружини і стисніть гвинтову пружину, повністю знявши навантаження з опорного підшипника.
Увага: При стисненні пружини на стійці моделей з автоматичним регулюванням дорожнього просвіту будьте обережні - не пошкодьте регулятор тиску на амортизаторі!
Простежте за надійністю посадки на пружині стискаючого пристрою.
3. Притримуючи шток амортизатора ключем, відкрутіть гайку (див. ілюстрацію 3.2).
4. Запам'ятайте настановне положення елементів амортизаторного складання, при необхідності позначте їх положення маркером і розберіть стійку на елементи (див. ілюстрацію).
5. Перегляньте компоненти на наявність механічних пошкоджень, перевірте плавність ходу штока амортизатора. Замініть компоненти, що вийшли з ладу.
6. Дослідіть амортизатор стійки на наявність ознак розвитку витоків. Упевніться в тому, що на штоку по всій його довжині немає слідів розвитку корозії, а також ознак механічних пошкоджень. Утримуючи амортизатор вертикально, перевірте справність його функціонування, як у повному, і короткому (50 + 100 мм) ходу штока. В обох випадках опір має бути м'яким, рівним та постійним. При виявленні ознак несправності слід замінити обох амортизаторів.
Текст скопійовано з цього порталу: www.opelbook.ru
7. Зніміть стискуюче пружину пристосування і уважно огляньте пружину на наявність ознак деформації і механічних пошкоджень. У разі необхідності замініть обидві пружини передньої підвіски. Позначення пружин виконується кольоровим маркуванням на одному з витків. Заміні підлягають також просіли і не розвивають належного зусилля пружини.
Примітка: Нові пружини мають лакове захисне покриття проти корозії – намагайтеся не пошкодити його під час встановлення.
8. Перевірте стан інших компонентів стійкового складання. Замініть деталі, що вийшли з ладу.
9. Установка проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. Під час встановлення пружини переконайтеся у правильності її положення. Накрутіть нову гайку на шток амортизатора і, утримуючи шток від провертання, затягніть її з потрібним зусиллям.
Коментарі відвідувачів