Пярэдняя падвеска. Зняцце і ўстаноўка амартызатарнай стойкі (Opel Astra H)

1. На мадэлях Zafira неабходна папярэдне зняць вечка задняй пераборкі рухальнага адсека, (гл. Главу 11), затым падчапіце вечка над амартызатарнай стойкай і адкіньце яе ў бок.

2. Зніміце адпаведнае кола.

3. На мадэлях, не абсталяваных датчыкамі зносу тармазных калодак, зрушыце фіксатар (гл сопра. ілюстрацыю) уніз і разлучыце раз'ём электраправодкі датчыка ABS. На мадэлях з датчыкамі зносу тармазных калодак неабходна спачатку зрушыць першы фіксатар уніз, а затым другі фіксатар павярнуць у паказаным стрэлкай кірунку і разлучыць раз'ём электраправодкі датчыка ABS.

Заўвага: На мадэлях з аўтаматычнай рэгулёўкай дарожнага прасвету (CDC) неабходна адлучыць 4 раздыма электраправодкі.

4. На мадэлях, абсталяваных CDC, зніміце датчык з трымальнікам з амартызатарнай стойкі.

5. Зніміце провад з амартызатарнай стойкі.

6. Вызваліце тармазны шланг з трымальніка на амартызатарнай стойцы (гл. Главу 9).

7. Адпусціце верхнюю крапежную гайку (гл. супр. ілюстрацыю) стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці, утрымліваючы вось мацавання стойкі ад проворачивания пры дапамозе другога гаечнага ключа. Выміце вось і зніміце стойку.




8. Адзначце становішча ніжніх крапежных нітаў (гл. ілюстрацыю 2.7) на паваротным кулаку, для чаго абвядзіце іх галоўкі маркерам.

Увага: Пры ўсталёўцы ніты павінны быць усталяваныя строга на ранейшае месца - пры змене становішча нітаў зменіцца велічыня развалу колаў!

9. Вывярніце ніжнія крапежныя балты амартызатарнай стойкі з паваротнага кулака і адцісніце паваротны кулак вонкі,

10. Папытаеце асістэнта падтрымаць амартызатарную стойку знізу.

11 Адкрыйце капот. Пры дапамозе спецыяльнага прыстасавання (гл. супр. ілюстрацыю) зніміце стопорное кольца верхняга вечка амартызатарнай стойкі і выміце амартызатарную стойку з аркі пярэдняга кола.

Заўвага: Стопорное кольца пры зняцці будзе пашкоджана і патрабуе замены ў абавязковым парадку.

12. Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным парадку зняцця. Пры ўсталёўцы новага стопорнага кольцы (яно складаецца з двух паўкола) яго неабходна сціснуць пры дапамозе адмысловай прынады Opel КМ-6384. Для мацавання амартызатарнай стойкі неабходна выкарыстоўваць самоконтрящиеся ніты і гайкі - ніты павінны ўстаўляцца спераду. Пры ўсталёўцы неабходна сумясціць галоўкі нітаў з раней нанесенымі пазнакамі. У 3 прыёму зацягніце ніты мацавання амартызатарнай стойкі з патрабаваным высілкам (гл. Спецыфікацыі).

Увага: Калі рэгуляванне развалу вырабляецца непасрэдна пасля ўсталёўкі амартызатарнай стойкі, папярэдне падцягніце злучэнне з высілкам 50 Нм і затым, пасля рэгулявання, зацягніце канчаткова.

На сэрвісных станцыях для праверкі кута ўсталёўкі колаў ужываюць адмысловае лекало HAZE 6690, для індывідуальнага карыстання можна выразаць які адпавядае шаблон са шчыльнага кардона.

13. Калі зняцце стойкі выраблялася па-за сэрвіснай майстэрні, пры першай жа магчымасці праверце развал колаў на СТО.

Увага: Ніжнія самоконтрящиеся крапежныя ніты і гайкі амартызатарнай стойкі павінны замяняцца пасля кожнага іх адварочвання! Рэкамендуецца заўсёды мець у аўтамабілі запасны камплект нітаў і гаек.