2. Folosiți un magnet pentru a îndepărta știfturile de blocare situate între orificiile rolei de antrenare (fotografie). Nu este nevoie să scoateți capacul de capăt.
3. Folosiți o șurubelniță pentru a alege etanșarea arborelui manetei de viteze (fotografie).
4. Scoateți inelul de reținere, apoi scoateți culbutorul din interiorul carcasei, notând locația garniturilor.
5. Scoateți rulmentul cu role a mecanismului de amplasare folosind un extractor adecvat (fotografie). Dacă este necesar, încălziți carcasa rulmentului înainte de demontare.
6. Scoateți glanda flanșă de evacuare din corp (fotografie).
7. Curăţaţi toate componentele, înlocuiţi dacă este necesar.
8. Asamblați în următoarea secvență. Introduceți culbutorul împreună cu garniturile în carcasă. Montați garniturile exterioare, apoi inelul de siguranță.
9. Instalați piston, arcuri și capace. Folosind un ciocan, introduceți capacele până la capăt în corp, asigurându-vă că arcurile sunt în pozițiile corecte (fotografie).
10. Utilizați o țeavă metalică pentru a introduce rulmentul cu role al poziționerului în carcasă. Canelura de sub rulment trebuie să se potrivească în locașul din carcasă.
11. Introduceți o nouă etanșare a flanșei de ieșire în corp (fotografie).
12. Apăsaţi o nouă garnitură de etanşare a arborelui manetei de viteze în carcasă.
Comentariile vizitatorilor