Notă: Componentele suspensiei și direcției trebuie verificate în mod regulat, deoarece uzura sau deteriorarea pot scurta durata de viață a anvelopelor, pot reduce manevrabilitatea vehiculului și pot crește consumul de combustibil.
Verificarea stării amortizoarelor
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, plană, dacă este posibil asfaltată. Aplicați ferm frâna de parcare și verificați presiunea de umflare a pneurilor.
2. Împingeți în jos unul dintre colțurile mașinii. Când colțul este eliberat, corpul ar trebui să revină la poziția inițială, făcând nu mai mult de una sau două oscilații.
3. Balansarea corpului este foarte probabil să indice uzura sau slăbirea amortizorului corespunzător.
4. Repetați procedura, deplasându-vă alternativ la colțurile rămase ale mașinii.
5. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric sau ridicați vehiculul pe un lift.
6. Inspectați cu atenție amortizoarele pentru semne de scurgeri de lichid (vezi rezista. ilustrare). Prezența unei pelicule subțiri de ulei nu ar trebui să fie o problemă. Asigurați-vă că amortizorul este sursa scurgerii, dacă este necesar, înlocuiți amortizoarele din kit (din față și din spate).
7. Verificați fiabilitatea fixării amortizoarelor pe suport. Înlocuiți amortizoarele dacă se constată că sunt defecte (incluse de asemenea).
8. O descriere a procedurii de înlocuire a amortizoarelor este dată în Capitolul 10.
Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției
9. Verificați vizual componentele suspensiei și direcției pentru deformare și deteriorare mecanică. Evaluați starea colțurilor de etanșare, a anterelor de protecție și a bucșelor din cauciuc-metal - încercați să nu ratați semnele de dezvoltare a scurgerilor (vezi rezista. ilustrații).
10. Curățați suprafața inferioară a articulației de direcție de urme de murdărie, cereți asistentului să apuce marginea inferioară a roții și să o tragă în direcția transversală. Încercați să evaluați vizual jocul în articulațiile sferice ale conexiunii pumnului cu pârghia de control al suspensiei. Dacă există joc, o balama uzată trebuie înlocuită.
11. Prindeți marginile din față și din spate ale roții, apoi împingeți marginea din față și trageți de spate. Dacă se găsește joc în articulațiile componentelor sistemului de direcție, verificați starea capetelor tirantului (vezi rezista. ilustrare). Uzura vârfurilor exterioare poate fi detectată vizual, cele interioare - prin atingere prin capacul de protecție al mecanismului de direcție (în timp ce rulează roata). Deplasați-vă pe partea cealaltă a mașinii și repetați procedura trăgând de roata opusă.
12. Pentru mai multe informații despre proiectarea componentelor suspensiei, vezi Capitolul 10.
13. După ce a coborât mașina pe pământ, estimați jocul volanului. De sub mașină, evaluați vizual inerția mecanismului de direcție atunci când volanul este rotit (nevoie de ajutor de la un asistent).
Verificarea stării rulmenților roților
14. Trageți marginile de sus și de jos ale roții din față cu ambele mâini - orice joc vizibil indică un rulment al roții sau componente ale suspensiei slăbite/deteriorate. Cereți unui asistent să apese ferm pedala de frână și repetă verificarea - dacă jocul dispare sau este redus la un nivel minim, prin urmare, rulmentul trebuie tratat, în caz contrar verificați starea articulațiilor componentelor suspensiei.
15. Prindeți marginile din față și din spate ale roții și repetați verificarea descrisă mai sus - dacă jocul dispare atunci când apăsați pedala de frână, ar trebui să strângeți sau să înlocuiți rulmentul roții, în caz contrar verificați starea componentelor sistemului de direcție (vezi paragraful 11).
Verificarea stării capacelor de protecție ale arborilor de putere
16. Cizmele din cauciuc ondulat instalate la ambele capete ale fiecărui arbore de antrenare sunt proiectate pentru a proteja balamalele cu viteze unghiulare egale (Articulații CV) de daune cauzate de pătrunderea murdăriei. Uleiul și grăsimea de pe suprafața capacelor pot duce la defecțiuni premature. Este indicat să spălați husele din când în când cu o soluție de apă cu săpun. Datorită îndoirii constante la întoarcerea roților, cizmele exterioare ale articulației homocinetice se uzează mai repede și ar trebui verificate mai des și mai regulat.
17. Verificați cu atenție capacele pentru tăieturi, fisuri și alte daune, evaluați fiabilitatea fixării lor cu benzi de bandaj (vezi rezista. ilustrare). În cazul depistarii unor defecte sau urme de scurgeri de lubrifiant, capacul deteriorat trebuie înlocuit (vezi capitolul 8).
Comentariile vizitatorilor