Felfüggesztés és kormányelemek ellenőrzése, hajtótengely védőburkolatok állapotának ellenőrzése (Opel Astra H)

Megjegyzés: A felfüggesztés és a kormányelemek állapotát rendszeresen ellenőrizni kell, mivel kopásuk vagy sérülésük a gumiabroncsok élettartamának csökkenését, a jármű irányíthatóságának csökkenését és az üzemanyag-fogyasztás növekedését okozhatja.

Lengéscsillapítók állapotának ellenőrzése

1. Parkolja le az autót vízszintes, vízszintes felületen, lehetőleg kemény felülettel. Határozottan húzza be a rögzítőféket, és ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását.

2. Nyomja le az autó egyik sarkát. A sarok elengedésekor a testnek vissza kell térnie az eredeti helyzetébe, legfeljebb egy-két oszcillációval.

3. A karosszéria ringása nagy valószínűséggel a megfelelő lengéscsillapító kopását vagy gyengülését jelzi.

4. Ismételje meg az eljárást, és egyenként haladjon tovább az autó többi sarkára.

5. Emelje fel a kocsit és helyezze támasztékokra, vagy emelje fel a kocsit emelőn.

6. Gondosan vizsgálja meg a lengéscsillapítókat, hogy nincs-e benne folyadékszivárgás (lásd adj. ábra). A vékony olajréteg jelenléte nem ad okot aggodalomra. Ügyeljen arra, hogy a szivárgás forrása a lengéscsillapító legyen, ha szükséges, cserélje ki a lengéscsillapítókat készletben (elöl és hátul).



7. Ellenőrizze a lengéscsillapítók megbízhatóságát a tartókon. Ha hibákat észlel, cserélje ki a lengéscsillapítókat (is benne van).



8. A lengéscsillapítók cseréjének eljárását a 10. fejezet.

A felfüggesztés és a kormányelemek állapotának ellenőrzése

9. Szemrevételezéssel ellenőrizze a felfüggesztés és a kormány alkatrészek deformációját és mechanikai sérüléseit. Mérje fel a tömítő mandzsetták, a védőcsizmák és a gumi-fém perselyek állapotát – ne hagyja figyelmen kívül a szivárgások jeleit (lásd adj. illusztrációk).







10. Tisztítsa meg a szennyeződéseket a kormánycsukló alsó felületéről, kérjen meg egy asszisztenst, hogy fogja meg a kerék alsó szélét és húzza meg keresztirányban. Próbálja meg vizuálisan felmérni a holtjátékot a csuklót a felfüggesztés vezérlőkarjával összekötő gömbcsuklókban. Ha holtjáték van, a kopott csuklót ki kell cserélni.



11. Fogja meg a kerék első és hátsó szélét, majd nyomja le az első élt, és húzza meg a hátsó élt. Ha holtjátékot észlel a kormányhajtás alkatrészeinek ízületeiben, ellenőrizze a kormányrúd végeinek állapotát (lásd adj. ábra). A külső csúcsok kopása vizuálisan, a belső hegyek kopása pedig érintéssel érzékelhető a kormánymű védőburkolatán keresztül (amikor ringatja a kereket). Menjen át az autó másik oldalára, és ismételje meg az eljárást az ellenkező kerék meghúzásával.



12. A felfüggesztés alkatrészeinek kialakításáról részletesebb információkat ad 10. fejezet.

13. Miután leengedte az autót a földre, mérje fel a kormánykerék holtjátékát. Az autó alól szemrevételezéssel mérje fel a kormányhajtás tehetetlenségét a kormánykerék elforgatásakor (asszisztens segítségére lesz szükség).

Kerékcsapágyak állapotának ellenőrzése

14. Mindkét kezével húzza meg az első kereket a felső és az alsó szélénél – az észrevehető holtjáték meggyengült/sérült kerékcsapágyat vagy felfüggesztési alkatrészt jelez. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy határozottan nyomja le a lábfékpedált, és ismételje meg az ellenőrzést - ha a játék eltűnik vagy minimális szintre csökken, akkor gondoskodnia kell a csapágyról, ellenkező esetben ellenőrizze a felfüggesztés alkatrészeinek csuklóegységeinek állapotát.



15. Fogja meg a kerék első és hátsó szélét, és ismételje meg a fenti ellenőrzést - ha a fékpedál lenyomásakor a holtjáték eltűnik, húzza meg vagy cserélje ki a kerékcsapágyat, ellenkező esetben ellenőrizze a kormánymű alkatrészeinek állapotát (lásd a 11. bekezdést).

A hajtótengelyek védőburkolatainak állapotának ellenőrzése

16. Az egyes hajtótengelyek mindkét végére szerelt hullámos gumicsizma úgy van kialakítva, hogy megvédje az állandó sebességű kötéseket (CV-csuklókat) a beléjük kerülő szennyeződések által okozott sérülésektől. A burkolatok felületére kerülő olaj és zsír azok idő előtti tönkremeneteléhez vezethet. A huzatokat célszerű időnként szappanos vízzel lemosni. A kerekek elfordítása során fellépő állandó hajlítás miatt a külső CV-csukló csizmák gyorsabban kopnak, ezért gyakrabban és rendszeresebben kell ellenőrizni.

17. Gondosan ellenőrizze a burkolatokat vágások, repedések és egyéb sérülések szempontjából, mérje fel rögzítésük megbízhatóságát kötszerszalagokkal (lásd adj. ábra). Ha hibákat vagy kenőanyag-szivárgás nyomait észleli, a sérült fedelet ki kell cserélni (lásd a 8. fejezetet).