Figyelem: Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezzen be védőmaszkot vagy légzőkészüléket a gép szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
1. A fékrendszer alkatrészeinek állapotát a rendszeres karbantartási ütemtervben meghatározott rendszeres ellenőrzéseken túlmenően minden kerekek leszerelésekor, vagy a fékrendszer meghibásodásának jelei észlelésekor fel kell mérni.
2. A következő tünetek azt jelezhetik, egy hiba a fék alkatrészek:
- a) Fékezéskor az autó elveszti az iránystabilitást (húzás van az egyik oldalon);
- b) Fékezéskor a fékek csikorgó vagy csikorgó hangot adnak ki;
- c) A lábfékpedál útja túlzottan megnő;
- d) A fékpedál lenyomásakor lüktetések érezhetők;
- e) Fékfolyadék szivárgás nyomai láthatók rajta (általában a keréktárcsák és gumiabroncsok belső felületén).
3. Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
4. Emelje fel és helyezze a járművet támasztékokra, vagy emelje fel emelőn.
5. Távolítsa el a kerekeket (lásd a fejezetet "Bevezetés").
Tárcsafékek
6. Mindegyik fékmechanizmus támasztéka két betéttel van felszerelve (belső és külső). A kerék eltávolítása elegendő hozzáférést biztosít a külső fékbetét ellenőrzéséhez és teszteléséhez. A belső cipő súrlódó bélésének maradék vastagságát a féknyereg ellenőrző ablakán keresztül vizuálisan értékeljük (lásd adj. ábra) a kerék eltávolítása után.
7. A fékpofabetétek maradványértékét vonalzóval mérjük. A fedőréteg vastagsága (nem számítva a fémhordozó vastagságát) legalább 2 mm-nek kell lennie. Ha a betétek a megengedett határon túl kopnak, a fékbetétek teljes cseréjét el kell végezni.
Figyelem: Egy tengelyen az összes fékbetétet egyszerre kell cserélni, még akkor is, ha csak az egyikük érte el kopási határát!
8. Ha kétség merül fel a fékbetétek állapotával kapcsolatban, vagy a fékbetétek részletesebb ellenőrzésére van szükség, távolítsa el a féknyerget és vegye ki a fékbetéteket részletesebb vizsgálat céljából (lásd a 9. fejezetet).
9. Miután eltávolította a betéteket a féknyeregről, tisztítsa meg őket speciális szerrel, és ellenőrizze a bélések fennmaradó vastagságát vonalzóval vagy nóniuszos tolómérővel.
10. Mikrométerrel mérje meg a féktárcsák vastagságát. Hasonlítsa össze a mérési eredményeket a szabályozási követelményekkel (lásd: Műszaki adatok). Ha valamelyik tárcsa vastagsága kívül esik az elfogadható tartományon, cserélje ki (lásd a 9. fejezetet). Ha a lemez vastagsága normális, ellenőrizze az általános állapotát. Ügyeljen az olyan hibákra, mint a mély karcolások, barázdák, sorja, túlmelegedés nyomai stb. Ha szükséges, távolítsa el a lemezt, és köszörülje meg (lásd a 9. fejezetet).
11. A kerekek visszaszerelése előtt ellenőrizze az összes fékvezetéket, hogy nincs-e rajta sérülés, kopás, az csavarg elöregedése miatti károsodás, szivárgás, hajlítás, csavarodás és egyéb deformáció jele (különösen azon pontok közelében, ahol a rugalmas féktömlők a fékkel csatlakoznak féknyergek Ellenőrizze, hogy a tömlőbilincsek megfelelően rögzítve vannak-e. Győződjön meg arról, hogy egyik féktömlő sem érintkezik a szomszédos karosszériaelemek, kipufogórendszer-alkatrészek éles sarkaival (bármely kormányállásban). Szükség esetén végezze el a megfelelő javításokat vagy módosítsa a vezetékek útvonalát. Cserélje ki a hibás alkatrészeket (lásd a 9. fejezetet).
12. Létezik egy praktikus módszer a fékbetét élettartamának kiszámítására, hogy megtervezhessék azok időbeni cseréjét. Ha nehéz körülmények között használja a járművet (városi ciklus, hegyvidéki terep stb.) az első tárcsafékeknél az 1 mm-es betétkopás 1000 km-es futásteljesítménynek felel meg. Ekkor például 5 mm vastagságú fékbetét még legalább 3000 km-t kibír. Normál üzemi körülmények között a betétek sokkal tovább tartanak.
13. Az ellenőrzés befejezése után szerelje vissza a kerekeket, ügyelve a futófelület mintázatának irányára, húzza meg a kerékcsavarokat, engedje le a járművet és húzza meg a csavarokat átlósan a szükséges nyomatékig (110 Nm).
Vákuumerősítő
14. A fékrásegítő megfelelő működését a vezetőülésből ellenőrzik.
15. Teljesen lenyomott fékpedál mellett indítsa be a motort – a pedálnak még le kell esnie egy kicsit.
16. Járó motor mellett nyomja le többször a fékpedált. A pedállöketnek állandónak kell maradnia.
17. Nyomja meg a pedált, állítsa le a motort, és továbbra is tartsa lenyomva a pedált kb. 30 másodpercig, ezalatt az idő alatt sem lejjebb, sem fel nem emelkedhet.
18. Indítsa be újra a motort, hagyja járni egy percig, majd kapcsolja ki ismét. Nyomja meg ismét erősen a pedált többször – a löketnek minden egyes lökettel csökkennie kell.
19. Ha a leírt ellenőrzés eredménye negatív, a fékrásegítő szervo hajtását ki kell cserélni (lásd a 9. fejezetet).
Rögzítőfék
20. A rögzítőféket az első ülések közé szerelt kar segítségével kell behúzni. A rögzítőfék működését teljesen felfüggesztett járművön ellenőrzik – a kerekeknek legalább 5 cm-rel a talaj felett kell lenniük. A munka megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy a jármű biztonságosan rögzítve van.
21. Engedje el teljesen a parkolókart, és manuálisan ellenőrizze a kerekek forgási szabadságát.
22. Emelje fel a rögzítőfék kart 2 kattanással - ha a kerék szabadon forog, azonnal fékezzen, de erőhatás esetén nehezen forogjon. Mindkét kerék fékezését azonos erővel kell végezni.
23. Húzza be a rögzítőfék kart 3 kattanással – most a hátsó kerekek nem foroghatnak.
24. Ha a fenti feltételek nem teljesülnek, végezze el a szükséges módosításokat (lásd a 9. fejezetet).
25. Ellenőrzés/beállítás után kenje meg a rögzítőfék meghajtó kábelvezetőit Opel szilikonzsírral - 19 70 206 (90 167 353) és engedje le az autót.
26. Alternatív megoldásként a rögzítőfék megfelelő működését úgy is ellenőrizheti, hogy a járművet lejtőn leparkolja, és a rögzítőfékkel, üresben lévő sebességváltóval mozdulatlanul tartja. Ha a fék nem tartja meg az autót, amikor a kart a kívánt számú kattanással meghúzzák, akkor a beállításokat el kell végezni (lásd a 9. fejezetet).
Látogatói megjegyzések