Atenţie! Se lucrează la un motor rece.
Retragere
1. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
2. Deșurubați capacul de umplere a uleiului și scoateți capacul motorului deșurubând șuruburile sau trăgând știfturile.
3. Scoateți capacele superioare și inferioare ale curelei.
4. Agățați motorul pe cric prin sprijinirea plăcii pe piciorul de ridicare al cricului.
5. Îndepărtați 3 șuruburi de fixare a unui braț al suportului drept al motorului la blocul de cilindri și 3 șuruburi de fixare a unui suport la un apărător de noroi pe o caroserie, scoateți un braț cu un suport (Vezi poza).
6. La motoarele de 1,4, 1,6 și 1,8 litri, verificați alinierea semnelor de aliniere (Vezi poza). Scoateți cele 2 șuruburi și scoateți senzorul de unghi al arborelui cu came (Vezi poza). În prezența unei cleme OPEL KM852, fixați arborele cu came.
7.6a Marcaje de instalare pe motoarele de 1.4, 1.6 și 1.8 litri
1. Semnele de pe pinioanele arborelui cu came trebuie să fie strict la nivelul marginii superioare a chiulasei.
2. Marcajul de pe pinionul arborelui cotit trebuie să fie vizavi de indicatorul de pe carcasa pompei de ulei.
7. La motoarele de 2.0L, asigurați-vă că semnele de pe pinioanele arborelui cu came sunt orientate în sus și sunt opuse indicatoarelor corespunzătoare de pe capacul curelei arborelui cu came din spate, în timp ce crestătura de pe coroana scripetei arborelui cotit trebuie să fie aliniată cu indicatorul de la baza capacului centurii (Vezi poza).
8. La toate motoarele, slăbiți șurubul întinzător, rotiți brațul întinzător în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie hexagonală și strângeți șurubul (Vezi poza).
9. Scoateți cureaua dințată (Vezi poza). Marcați pe centură direcția mișcării sale normale.
10. Verificați starea curelei. Dacă kilometrajul curelei este de aproximativ 60.000 km, atunci ar trebui înlocuit. Cureaua se schimbă și dacă se găsesc defecte, chiar minore (delaminare, fisuri, lacrimi) sau poluare.
Instalare
11. Înainte de a instala cureaua, asigurați-vă din nou că marcajele de aliniere sunt aliniate (Vezi poza)
12. Puneți cureaua pe arborele cotit și pinioanele arborelui cu came, orientând în direcția săgeții. Întindeți cureaua din partea întinzătoarei. Mai întâi puneți cureaua pe pinionul arborelui cotit, apoi, strângând-o ușor, pe pinionul arborelui cu came. În cele din urmă, cureaua este pusă pe role de tensionare (Vezi poza).
13. Slăbiți șurubul întinzătorului și mutați întinzătorul pe centură (pârghia de pretensionare ar trebui să fie în poziția cea mai dreaptă), strângeți șurubul (Vezi poza).
14. Scoateți unealta din orificiul de tensionare. Instalați suportul de motor demontat, strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat.
15. Asigurați-vă că semnele de aliniere de pe pinioane și sunt aliniate cu marcajele de pe carcasa pompei de ulei de pe capacul din spate.
16. Rotiți arborele cotit cu 2 ture în sensul de rotație normală. Asigurați-vă că toate semnele de aliniere sunt aliniate, apoi slăbiți șurubul întinzător.
17. Dacă este instalată o nouă centură, atunci setați pârghia întinzătoarei astfel încât indicatorul de pe ea să fie aliniat cu decupajul de pe placa de întindere din spate. În timp ce țineți întinzătorul în această poziție, strângeți șurubul la cuplul specificat. Rotiți arborele cotit cu 2 ture până când marcajele de aliniere sunt aliniate. Asigurați-vă că indicatorul de pe pârghie este, de asemenea, aliniat cu crestătura de pe placă.
18. Dacă este instalată o curea demontată, atunci pe toate motoarele, cu excepția celor 1,8 litri, reglați poziția întinzătorului astfel încât indicatorul de pe pârghie să se afle la 4 mm la stânga crestăturii din placa de întindere. La motoarele de 1,8 litri și reglați întinzătorul astfel încât indicatorul de pe pârghie să fie vizavi de marcajul USED de pe placa întinzătoarei (Vezi poza). În timp ce țineți întinzătorul într-una dintre pozițiile de mai sus, strângeți șurubul. Rotiți arborele cotit cu 2 ture până când marcajele de aliniere sunt aliniate. Asigurați-vă că indicatorul de pe pârghie este, de asemenea, aliniat cu crestătura de pe placă.
19. Dacă nu este posibilă alinierea precisă a pârghiei cu placa, atunci repetați procedura de tensionare din nou.
20. Instalați toate piesele demontate în ordine inversă.
Comentariile vizitatorilor