W aucie zastosowano działający układ hamulcowy z napędem hydraulicznym i ukośnym rozdzieleniem obwodów, co znacznie zwiększa bezpieczeństwo prowadzenia auta. Układ hamulcowy składa się z pompy hamulcowej, podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie, hamulców tarczowych na przednich kołach oraz hamulców bębnowych lub tarczowych na tylnych kołach. Wszystkie modele są wyposażone w układ przeciwblokujący, składający się z modulatora hydraulicznego, elektronicznej jednostki sterującej, przekaźnika i czujników prędkości kół. System zapobiega blokowaniu się kół podczas gwałtownego hamowania. W pojazdach z silnikami Diesla do wytworzenia podciśnienia, które zapewnia działanie podciśnieniowego wspomagania hamulców, stosowana jest oddzielna pompa próżniowa, która jest montowana na końcu głowicy cylindrów i jest napędzana bezpośrednio z wałka rozrządu (modele 1,7 l) lub zamocowana do generatora (modele 2, 0 l).