Освен това сглобяеми държачи за ръчни вентили се предлагат за продажба.
Освен това ще ви трябва: паста за прилепване, керосин, слаба пружина, която пасва в отвора на леглото на клапана по външния диаметър.
1. Почистете вентила от въглеродни отлагания.
2. Нанесете тънък непрекъснат слой паста за прилепване върху челото на клапана.
3. Поставете предварително избрана пружина върху стеблото на клапана и поставете клапана в направляващата втулка от страната на горивната камера, като смажете стеблото на клапана със слой графитна грес.
Графитната грес предотвратява навлизането на абразив от прилепващата паста в отворите на водещата втулка и улеснява въртенето на клапана по време на прилепване.
4. Поставете инструмент за прилепване на клапан (или гумена тръба за свързване на клапана към реверсивното свредло) върху стеблото на клапана.
5. Включете свредлото на минимална скорост (в режим на заден ход) или завъртете приспособлението (в случай на ръчно прилепване) последователно в двете посоки на половин оборот, притиснете клапана, периодично го натискайте към седлото, след което разхлабете притискаща сила.
При липса на каквото и да е устройство, можете да смилате клапана с гумичка, като натиснете и завъртите клапана с него. Разхлабете налягането на вентила, като натиснете края на пръта му с другата ръка.
6. Шлайфайте клапана, докато върху неговата фаска се появи матово сив непрекъснат монофоничен колан, широк най-малко 1,15 mm за входящия клапан и 1,35 mm за изпускателния клапан, докато ...
7. ... след прилепване върху леглото на клапана трябва да се появи лъскав колан с ширина най-малко 1,5 мм.
8. След прилепване старателно избършете клапана и седлото с чиста кърпа и изплакнете, за да отстраните останалата прилепваща паста. Проверете херметичността на клапана, за което го монтирайте в главата с пружини и бисквити. След това поставете главата настрани и налейте керосин в канала, който е затворен от клапана. Ако керосинът не проникне в горивната камера в рамките на 3 минути, вентилът е затегнат.