1. Хидравличното освобождаване на съединителя трябва да се обезвъздушава всеки път, когато компонентите се отстраняват или когато нивото на течността в резервоара падне достатъчно, за да позволи въздух в главния цилиндър. При обезвъздушаване използвайте само прясна спирачна течност с необходимия клас (D0T-4). Уверете се, че съединителните връзки на пътя на хидравличния съединител са стегнати.
Внимание: Не използвайте повторно течност, изпомпана от системата, както и течност, съхранявана дълго време в хлабаво затворен съд!
2. Хидравличният път се обезвъздушава чрез специална връзка с помощта на набор от специално оборудване, което се използва за обезвъздушаване на работната спирачна система.
Внимание: Ръчното обезвъздушаване на устройството вече не е разрешено!
Общата схема на свързване на комплекта е показана на Ref. илюстрации - преди да използвате комплекта, прочетете внимателно ръководството с инструкции за неговата работа.
3. Отстранете капачката на резервоара на главния цилиндър и напълнете резервоара с прясна хидравлична течност, като доведете нивото до маркировката MAX. Свържете специален адаптер към резервоара (вижте илюстрация 4.2) и прикрепете устройството MKM-6174-2 към него - спуснете свободния край на маркуча в подходящ контейнер за източване. Отстранете предпазната капачка на обезвъздушителната връзка и свържете инструмента MKM-6174-2 към нея. Свържете другия край на устройството към изпомпващото устройство.
4. Включете помпеното устройство, завъртете съединителя (вижте илюстрация 4.2) 2-3 оборота, това ще отвори изпомпващия клапан. Кървенето трябва да продължи, докато не престанат да излизат въздушни мехурчета от дренажния маркуч. В края на процедурата затегнете ръчно съединителя, изключете устройството и отстранете всички инсталирани компоненти. Отстранете следите от течове на спирачна течност.
5. При моделите, оборудвани с роботизирана скоростна кутия Easytronic, преди да свържете обезвъздушителя, първо трябва да извадите батерията от палета. Устройството трябва да се използва само заедно с диагностичното устройство TESN-2 - внимателно прочетете инструкциите за устройството. Местоположението на връзката за обезвъздушаване е показано на Ref. илюстрации.
Забележка: При тези модели адаптерът е монтиран на резервоара за течност на съединителя.
Внимание: Ако и най-малкото количество минерално масло попадне в спирачната течност на Easytronic, съединителят ще се повреди!
6. Проверката на нивото на спирачната течност в резервоара на системата Easytronic също се извършва при отстранена кора на основата на акумулатора - нивото трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX" (вижте илюстрацията).
7. Проверете задвижването на съединителя за правилна работа и всички компоненти на задвижването за течове.