Премахване и монтиране на главния цилиндър на съединителя

Премахване

1. Главният цилиндър на съединителя е прикрепен към задната преграда на двигателното отделение. За да се осигури адекватен достъп, е необходимо първо да се премахнат някои елементи, монтирани в двигателното отделение - в зависимост от оформлението може да се наложи премахване на разширителния съд, батерията с тавата, а понякога и монтажния блок на предпазителя.

2. Внимателно избършете външната повърхност на главния цилиндър и поставете парче парцал под него, за да съберете разлятата спирачна течност.

3. Използвайте скоба, за да захванете захранващия маркуч, свързващ резервоара с главния цилиндър (виж контраст илюстрация).

Забележка: Маркучът трябва да се защипе на разстояние около 5 см от отрязания край на края, опънат върху фитинга.

Незабавно запушете дупката в цилиндъра, за да предотвратите навлизането на мръсотия в канала.

4. Отстранете задържащия пръстен, плъзнете скобата и разкачете хидравличната тръба от главния цилиндър - за да минимизирате загубите на хидравлична течност, увийте фитинга с парцал. Незабавно затворете отворените краища на линията и фитинга, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.

Внимание: За да избегнете повреда на боята, не позволявайте спирачната течност да влезе в контакт с боядисаните повърхности на панелите на каросерията!

Отстранете уплътнителния пръстен от конектора на фитинга - той трябва да бъде заменен по време на монтажа.

5. Вътре в колата изключете възвратната пружина от педала на съединителя. Отстранете долната лява част на тапицерията на арматурното табло (виж глава 11), освободете ключалката, отстранете щифта и разкачете шплинта на тласкача на главния хидравличен цилиндър от педала на съединителя.

6. На същото място поставете двете гайки, закрепващи главния цилиндър към преградата на двигателното отделение/подпорната скоба на педала (виж контраст илюстрация). Отидете до двигателното отделение и отстранете главния цилиндър и уплътненията.

Монтиране

Забележка: Подгответе нов О-пръстен за съединителния конектор, свързващ главния цилиндър на хидравличната тръба.

7. Уверете се, че свързващите повърхности на главния цилиндър на съединителя и преградата на двигателното отделение са абсолютно чисти и сухи.

Поставете отново уплътнителната гарнитура.


8. Поставете главния цилиндър на първоначалното му място и го закрепете с болтове, като затегнете гайките на ръка.

9. Възстановете оригиналната връзка на хидравличните тръбопроводи - не забравяйте да смените уплътнителните елементи и да се уверите, че връзките на фитингите са надеждно фиксирани. Затегнете монтажните гайки на цилиндъра до необходимия въртящ момент.

10. Свържете тласкача на цилиндъра към педала на съединителя и инсталирайте отново всички части и компоненти, които са били отстранени.

11. Накрая "помпайте" хидравличния път, за да премахнете въздушните джобове от него (вижте раздел 4).