2. Всеки път по време на поддръжката проверявайте всички елементи на спирачната система за пукнатини, признаци на повреда на контейнера, признаци на изтичане на течност, подуване и други повреди. Маркучите са критичната и най-уязвима част от спирачната система, така че трябва да се проверяват с най-голямо внимание. Ако се открият съмнителни признаци, предполагаемият маркуч трябва да се смени.
Внимание: Не позволявайте спирачните маркучи да влизат в контакт с масло и бензин, не ги излагайте на боядисване, както и на специални състави за антикорозионна защита на дъното.
3. С течение на времето, по време на работа на автомобила, старите спирачни маркучи могат да се подуят, докато тяхната площ на потока намалява - това затруднява връщането на спирачната течност в GTZ и пълното отстраняване на спирачните накладки от диска. В резултат на това спирачните механизми се нагряват, което може да доведе до повреда както на самите механизми, така и на лагерите на колелата.
4. Резервни стоманени и гъвкави спирачни тръбопроводи винаги могат да бъдат закупени в маркови сервизи, както и в маркови магазини за автоаксесоари.
Внимание: Никога не използвайте никакви тръби като резервни, освен маркови, специално предназначени за монтаж в спирачната верига на вашия автомобил.
5. При необходимост от подмяна на метални спирачни тръбопроводи е необходимо да се обърнете към сервиза на Opel, т.к. тяхното полагане изисква определено умение и квалификация - небрежното боравене може да доведе до огъване на тръбите и да повлияе на потока на канала. Спирачните тръбопроводи трябва да са на разстояние най-малко 20 mm от движещи се или вибриращи компоненти на тялото, окачването или кормилното управление. По време на монтажа трябва да се използват всички стандартни скоби и държачи за кабели.
6. Преди да смените маркуча, проверете нивото на спирачната течност в резервоара и долейте, ако е необходимо. Отстранете съответното колело. Подгответе щепсели, за да запушите спирачните тръбопроводи, след като ги разкачите, и парцал за почистване на разлятата спирачна течност.
Забележка: По-долу е описано как да смените спирачния маркуч на предното колело. Маркучът на задното колело се сменя по същия начин, но след като маркучът се освободи от държача на задното окачване, държачът трябва да се отстрани.
7. За да разхлабите фитингите на гъвкавите маркучи със стоманените тръби на хидравличните тръбопроводи, използвайте специален гаечен ключ с разклонена глава. След като разхлабите гайката, отстранете фиксатора и освободете спирачния маркуч от опорната скоба в арката на колелото (вижте илюстрацията) - след разкачане на маркуча заключващата скоба трябва да се монтира отново. Незабавно затворете спирачната тръба с подготвената тапа.
8. Освободете маркуча от държача на амортисьорната стойка (вижте илюстрацията), за което с помощта на клещи отстранете заключващата плоча.
9. За да откачите спирачния маркуч от апарата, развийте кухия болт (вижте илюстрация 4.8) на съединителната връзка и изхвърлете старите му уплътнителни шайби - когато монтирате шайбите, те трябва да бъдат заменени непременно.
10. Уверете се, че новите спирачни маркучи отговарят точно на размерите и спецификациите, свалени от автомобила.
11. Фиксирайте спирачен маркуч с нови уплътнителни пръстени върху опора. затегнете кухия болт до необходимия въртящ момент. След това извадете щепсела и свържете маркуча към спирачната тръба, затегнете съединителната гайка. След това фиксирайте маркуча в държача - уверете се, че маркучът не е усукан по време на монтажа.
Забележка: При модели, оборудвани с интерактивна система за динамично шофиране (IDS+) (вижте глава "Устройства за управление и работни процедури"), трябва да се постави специален протектор върху спирачния маркуч по време на монтажа (вижте придружаващата илюстрация) .
12. С предните колела да висят, завъртете волана надясно и наляво - маркучът не трябва да пречи на движещите се части на кормилния механизъм и да влиза в контакт с други конструктивни елементи.
13. След смяна на маркуча не забравяйте да обезвъздушите спирачната система с помощта на специално устройство (вижте Раздел 3). Проверете нивото на течността в резервоара на GTZ, коригирайте, ако е необходимо.
14. Прикрепете държача на сензора ABS към спирачния маркуч и монтирайте свалените колела на местата им. Преди да започнете работа с автомобила, уверете се, че спирачките работят правилно.