Диагностика
Проблемите с карбуратора обикновено се свързват със замърсена камера на поплавъка и запушени дюзи, което причинява бедна смес или загуба на мощност в диапазона на оборотите на двигателя.
Ако се подозира неизправност на карбуратора, първо се проверява правилното време на запалване и състоянието на запалителните свещи.
Ремонт и настройка
След като свалите карбуратора, както е посочено по-горе, отстранете мръсотията от всичките му външни повърхности, след това отстранете четирите винта, закрепващи горния капак на карбуратора, като отбележите местоположението им, тъй като се използват винтове с различна дължина.
Отстранете горния капак, отстранете уплътнението. Сега има достъп до дюзите на основната дозираща система на карбуратора.
Продухайте дюзите и дупките със сгъстен въздух (носете очила) или крачна помпа. Не можете да ги почистите с тел. Ако е необходимо да премахнете дюзите, внимателно ги развийте с подходящ инструмент.
Отстранете горивния филтър от тръбата за подаване на гориво към карбуратора, като внимателно завиете болта M3 в края на филтъра с около 5 mm и издърпате болта. Поставете новия филтър и проверете дали е поставен правилно.
Почистете старателно камерата на поплавъка.
Отстраняването и инсталирането на поплавъка и автоматичния дросел, подмяната на различни части е обяснено в следващите раздели.
Не се препоръчва по-нататъшно разглобяване.
Сглобяването се извършва в реда, обратен на демонтирането. Не забравяйте да поставите нови уплътнения и уплътнения.
Инсталирайте карбуратора, както е указано в предишния раздел.