Pozor! Postup demontáže motora z motorového priestoru a jeho montáže je uvedený na príklade automobilu s motorom Y25DT a manuálnou prevodovkou. Demontáž a montáž iných typov motorov sa vykonáva podobne.
Všetky vodiče a ostatné časti, ktoré sú odstránené pri demontáži motora, by mali byť položené a zaistené rovnakým spôsobom, ako boli umiestnené pred ich odpojením.
Odstránenie
1. Nastavte volant do priamej polohy, zapnite zapaľovanie, vyberte kľúč zo spínacej skrinky a odpojte záporný (-) pól batérie.
2. Autá s klimatizáciou. Vypustite chladivo.
Pozor! Všetky práce na klimatizačnom systéme by mali byť zverené špecializovanej dielni, aby nedošlo k úrazu.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt (ochranu) 1 motorového priestoru (pozri ilustráciu).
4. Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby odskrutkovaním zátky 2 vypúšťacieho otvoru na chladiči a zátky 3 na bloku valcov (pozri obrázok 1.3).
5. Odstráňte ventilátor chladiča spolu s viskóznou spojkou.
6. Odpojte potrubie prívodného vzduchu.
7. Odpojte hadicu plniaceho vzduchu od turbodúchadla.
8. Odpojte potrubia klimatizácie na ich spojoch 1 a 2 pomocou nástroja KM-917 (pozri ilustráciu).
9. Odpojte chladiacu hadicu 3 od chladiča výfukových plynov, vráteného na dodatočné spaľovanie, a hadicu 7 od telesa termostatu 2, odpojte ich rýchloupínacie prvky (pozri ilustráciu).
10. Odpojte chladiacu hadicu 4 od príruby 5 na bloku valcov a odložte ju nabok (pozri obrázok 1.8).
11. Odpojte chladiacu hadicu 6 od ohrievača prepínacieho ventilu (pozri obrázok 1.8).
12. Odpojte hadicu 1 od potrubia chladiaceho systému 2 (pozri ilustráciu).
13. Odpojte hadicu 3 od chladiaceho potrubia (pozri obrázok 1.12).
14. Odpojte nízkotlakovú hadicu 4 od posilňovača bŕzd (pozri obrázok 1.12).
15. Odpojte nízkotlakové vedenie 3 od ventilu na vedení 2 posilňovača bŕzd (pozri ilustráciu).
16. Odpojte nízkotlakové vedenie 4 od ohrievača prepínacieho ventilu 5 (pozri obrázok 1.15).
17. Odpojte nízkotlakové vedenie 1 od T-kusa (pozri obrázok 1.15).
18. Odstráňte kryt 7 z reléového bloku 8 stlačením západiek (pozri ilustráciu).
19. Odpojte zástrčku 5 snímača teploty chladiacej kvapaliny (pozri obrázok 1.18).
20. Odstráňte riadiacu jednotku motora 6 z konzoly reléového bloku a odpojte zástrčku 4 (pozri obrázok 1.18).
21. Odpojte relé 3, 2 a relé 1 predhrievacej jednotky (pozri obrázok 1.18).
22. Odpojte zástrčku 2 snímača tlaku paliva (pozri ilustráciu).
23. Odpojte kladný potenciálový vodič od batérie, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odpojte prídavný vodič 3 od svorky (pozri obrázok 1.22).
24. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odpojte prídavný vodič 4 od svorky uzemňovacieho (-) vodiča (pozri obrázok 1.22).
25. Odpojte viackolíkovú zástrčku 1 a posuňte zväzok vodičov motora na stranu (pozri obrázok 1.22).
26. Odpojte vodič 3 od kladnej svorky vodiča odskrutkovaním montážnej skrutky (pozri ilustráciu).
27. Odpojte vodiče od štartéra, uvoľnite ich z upevňovacích prvkov 2 a odložte ich nabok z pracovného priestoru, pričom zabráňte kontaktu medzi svorkami týchto vodičov (pozri obrázok 1.26).
28. Odpojte zástrčku 1 káblového zväzku kompresora klimatizácie (pozri obrázok 1.26).
29. Úplne naplňte nádržku brzdovej kvapaliny a zatvorte uzáver.
30. 0Uvoľnite svorku na potrubí v blízkosti prepážky motorového priestoru (pozri ilustráciu).
31. Pomocou malého skrutkovača vypáčte a odstráňte poistnú sponu 3, potom odpojte hnacie vedenie spojky. Po odpojení potrubia nainštalujte prídržnú sponu späť na miesto, aby sa nestratila (pozri obrázok 1.30).
32. Odpojte prívodné palivové vedenie 2 pomocou nástroja KM-796-A (pozri obrázok 1.30).
33. Odpojte spätné vedenie paliva 1 stlačením jazýčkov rýchloupínacieho konektora (pozri šípky na obrázku 1.30).
34. Odstráňte kvapalinu z nádržky 1 posilňovača riadenia (pozri ilustráciu).
Pozor! Nedovoľte, aby kvapalina prišla do kontaktu s generátorom.
35. Odpojte tlakové vedenie 2 od čerpadla posilňovača riadenia a zachyťte kvapalinu, ktorá z nich vyteká (pozri obrázok 1.34).
36. Odpojte držiak 4 od čerpadla posilňovača riadenia, na ktorom je pripevnené tlakové potrubie (pozri obrázok 1.34).
37. Odpojte vedenie 3 od čerpadla posilňovača riadenia a zachyťte unikajúcu kvapalinu (pozri obrázok 1.34).
38. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte predné kolesá.
39. Odskrutkujte matice čapov guľových čapov oboch koncov priečnych tyčí riadenia a pomocou sťahováka 1 KM-507-S vytlačte čapy z páky čapu riadenia (pozri ilustráciu).
40. Odskrutkujte 2 skrutky zaisťujúce strednú konzolu (pozri ilustráciu).
41. Odstráňte uzáver z matice 1 držiaka otočného čapu a odskrutkujte maticu, pričom označte montážnu polohu otočného čapu (pozri ilustráciu).
42. Vytlačte kolík 2-ramennej páky pomocou sťahováka KM-146-01 (pozri obrázok 1.41).
43. Odskrutkujte matice 4 zaisťovaciu konzolu 3 prevodu riadenia a odpojte prevod riadenia (pozri ilustráciu).
44. Odskrutkujte matice oboch podpier 1 stabilizátora (pozri ilustráciu).
45. Odskrutkujte matice 1 a odstráňte skrutky (pozri ilustráciu).
46. Vytlačte čapy guľového kĺbu 2 spodných vodiacich ramien, ktoré sa upevňujú na kĺby riadenia (pozri obrázok 1.45).
47. Odpojte hnací hriadeľ od príruby prevodovky odskrutkovaním skrutiek pomocou nástrčného kľúča E12 (pozri ilustráciu). Po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek stlačte páčidlom hriadeľ nápravy a pripevnite ho ku karosérii drôtom.
48. Stlačte štyri svorky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte kryt 1, ktorý uzatvára spojenie páky s mechanizmom radenia prevodových stupňov. Ak chcete kryt odstrániť, musíte ho zatlačiť dopredu.
49. Odstráňte poistný krúžok 2 (pozri šípku na obrázku) a odstráňte spojovací čap z vidlice radiacej páky, aby ste odpojili tiahlo radenia a radenia.
50. Odskrutkujte 3 skrutky upevňujúce konzolu vidlice radiacej páky k prevodovke (pozri šípky na obrázku).
51. Nainštalujte hydraulický zdvihák s podperou KM-904-V a upevňovacími prvkami KM-6190 pod motor, aby ste odstránili motor a vložte zarážky 2 a 4 do príslušných otvorov (pozri ilustráciu).
Pozor! Pred inštaláciou výťahu s podperou sa uistite, že podpery 1 a 3 sú odstránené a centrovacie kolíky nezasahujú do ich otvorov (pozri obrázok 1.51).
52. Odskrutkujte podporné skrutky prevodovky.
53. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce predný 1, stredný 2 a zadný 3 držiak motora (pozri ilustráciu).
54. Spustite zdvihák s hnacou jednotkou ležiacou na podpere a vyberte jednotku spod prednej časti auta.
Pozor! Demontáž motora týmto spôsobom vyžaduje opatrnosť a povinné použitie špeciálnej montážnej podpery. Pri absencii montážnej podpery nie je povolené vyberať motor z motorového priestoru jeho naložením na garážový výťah. Môže to spôsobiť vážne poškodenie motora. V tomto prípade by mal byť motor odstránený pomocou kladkostroja alebo žeriavu.
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. Uťahovacie momenty pre závitové spojenia sú uvedené v špecifikácie.
Komentáre návštevníkov