Pozor! Postup demontáže motora z motorového priestoru a jeho montáže je uvedený na príklade auta s motorom Y25DT a manuálnou prevodovkou. Demontáž a montáž iných typov motorov sa vykonáva podobne.
Všetky vodiče a iné odnímateľné časti pri demontáži motora by mali byť položené a zaistené rovnakým spôsobom, ako boli umiestnené pred ich odpojením.
Odstúpenie
1. Nastavte volant do priamej polohy, zapnite zapaľovanie, vyberte kľúč zo zapaľovania a odpojte svorku vodiča «omši» (-) od záporného pólu batérie.
2. Autá s klimatizáciou. Vypustite chladiacu kvapalinu.
Pozor! Všetky práce na klimatizačnom systéme musia byť vykonané v odbornom servise, aby sa predišlo zraneniu.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte blatník (ochranu) 1 motorový priestor (pozri ilustráciu).
4. Vypustite chladiacu kvapalinu do nádoby odskrutkovaním vypúšťacej zátky 2 na chladiči a zátky 3 na bloku valcov (pozri obrázok 1.3).
5. Odstráňte ventilátor chladiča spolu s viskóznou spojkou.
6. Odpojte potrubie prívodného vzduchu.
7. Odpojte hadicu plniaceho vzduchu od turbodúchadla.
8. Odpojte potrubia klimatizácie na ich spojoch 1 a 2 pomocou nástroja KM-917 (pozri ilustráciu).
9. Odpojte chladiacu hadicu 3 od chladiča na ochladzovanie výfukových plynov vrátených na dodatočné spaľovanie a hadicu 7 od telesa termostatu 2 odpojením ich rýchlouzáverov (pozri ilustráciu).
10. Odpojte chladiacu hadicu 4 od príruby 5 na bloku valcov a odložte ju (pozri obrázok 1.8).
11. Odpojte chladiacu hadicu 6 od ohrievača prepínacieho ventilu (pozri obrázok 1.8).
12. Odpojte hadicu 1 od potrubia 2 chladiaceho systému (pozri ilustráciu).
13. Odpojte hadicu 3 od chladiaceho potrubia (pozri obrázok 1.12).
14. Odpojte nízkotlakovú hadicu 4 od podtlakového posilňovača bŕzd (pozri obrázok 1.12).
15. Odpojte nízkotlakové vedenie 3 od ventilu na vedení 2 podtlakového posilňovača bŕzd (pozri ilustráciu).
16. Odpojte nízkotlakové vedenie 4 od ohrievača prepínacieho ventilu 5 (pozri obrázok 1.15).
17. Odpojte nízkotlakové vedenie 1 od T-kusa (pozri obrázok 1.15).
18. Odstráňte kryt 7 z reléového bloku 8 stlačením západiek (pozri ilustráciu).
19. Odpojte zástrčku 5 snímača teploty chladiacej kvapaliny (pozri obrázok 1.18).
20. Odstráňte riadiacu jednotku motora 6 z držiaka reléovej jednotky a odpojte zástrčku 4 (pozri obrázok 1.18).
21. Odpojte relé 3, 2 a relé 1 predhrievača (pozri obrázok 1.18).
22. Odpojte snímač tlaku paliva zástrčky 2 (pozri ilustráciu).
23. Odpojte kladný potenciál vodiča od batérie, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odpojte prídavný vodič 3 od svorky (pozri obrázok 1.22).
24. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a odpojte ju od svorky vodiča «omši» (-) prídavný drôt 4 (pozri obrázok 1.22).
25. Odpojte viackolíkovú zástrčku 1 a posuňte káblový zväzok motora na stranu (pozri obrázok 1.22).
26. Odpojte vodič 3 od kladnej svorky vodiča odskrutkovaním upevňovacej skrutky (pozri ilustráciu).
27. Odpojte vodiče od štartéra, uvoľnite ich z upevňovacích prvkov 2 a odložte ich bokom od miesta práce, pričom sa vyhýbajte kontaktu medzi svorkami týchto vodičov (pozri obrázok 1.26).
28. Odpojte zástrčku 1 káblového zväzku kompresora klimatizácie (pozri obrázok 1.26).
29. Úplne naplňte nádržku brzdovej kvapaliny a zatvorte uzáver.
30. Uvoľnite svorku na potrubí v blízkosti prepážky motorového priestoru (pozri ilustráciu).
31. Vypáčte malým skrutkovačom a odstráňte blokovaciu konzolu 3 a potom odpojte potrubie ovládača spojky. Nainštalujte prídržnú sponu po odpojení potrubia na mieste, aby sa nestratila (pozri obrázok 1.30).
32. Odpojte prívodné palivové vedenie 2 pomocou nástroja KM-796-A (pozri obrázok 1.30).
33. Odpojte spätné vedenie paliva 1 zatlačením na vodítka rýchlospojky (pozri šípky na obrázku 1.30).
34. Odoberte kvapalinu z nádržky 1 posilňovača riadenia (pozri ilustráciu).
Pozor! Nedovoľte, aby kvapalina prišla do kontaktu s generátorom.
35. Odpojte tlakové potrubie 2 od čerpadla posilňovača riadenia a zachyťte z nich vytekajúcu kvapalinu (pozri obrázok 1.34).
36. Odpojte držiak 4 od čerpadla posilňovača riadenia, na ktorom je pripevnené tlakové potrubie (pozri obrázok 1.34).
37. Odpojte potrubie 3 od hydraulického pomocného čerpadla a zachyťte prúdiacu kvapalinu (pozri obrázok 1.34).
38. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte predné kolesá.
39. Odskrutkujte matice čapov guľôčkových ložísk oboch koncov priečnych tyčí riadenia a pomocou sťahováka 1 KM-507-C vytlačte čapy z páky čapu riadenia (pozri ilustráciu).
40. Odskrutkujte skrutky 2 upevňujúce strednú konzolu (pozri ilustráciu).
41. Odstráňte uzáver z matice 1 upevnenia dvojnožky riadenia a odskrutkujte maticu, pričom označte montážnu polohu dvojnožky (pozri ilustráciu).
42. Vytlačte prst dvojnožky páky 2 pomocou sťahováka KM-146-01 (pozri obrázok 1.41).
43. Odskrutkujte matice 4 upevňujúce držiak 3 prevodovky riadenia a odpojte prevodovku riadenia (pozri ilustráciu).
44. Odskrutkujte matice oboch podpier 1 stabilizátora (pozri ilustráciu).
45. Odskrutkujte matice 1 a odstráňte skrutky (pozri ilustráciu).
46. Vytlačte prsty guľôčkových ložísk 2 upevnenia spodných vodiacich pák na kĺby riadenia (pozri obrázok 1.45).
47. Odpojte hnací hriadeľ od príruby prevodovky odskrutkovaním skrutiek pomocou nástrčného kľúča E12 (pozri ilustráciu). Po odskrutkovaní upevňovacích skrutiek stlačte pákou hriadeľ nápravy a zaistite ho drôtom na tele.
48. Stlačte štyri západky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte kryt 1, ktorý uzatvára spojenie páky s mechanizmom radenia prevodových stupňov. Demontážny kryt musí byť posunutý dopredu.
49. Odstráňte poistný krúžok 2 (pozri šípku na obrázku) a odstráňte spojovací čap z vidlice radiacej páky, aby ste odpojili voliace a radiace tyče.
50. Odskrutkujte skrutky 3 upevňujúce držiak radiacej vidlice ku skrinke (pozri šípky na obrázku).
51. Nainštalujte hydraulický zdvihák pod motor s podperou KM-904-B a držiakmi KM-6190, aby ste odstránili motor a vložte zarážky 2 a 4 do príslušných otvorov (pozri ilustráciu).
Pozor! Pred inštaláciou výťahu s podperou sa uistite, že podpery 1 a 3 sú vonku a centrovacie kolíky nezapadnú do svojich otvorov (pozri obrázok 1.51).
52. Odskrutkujte skrutky podpery prevodovky.
53. Odskrutkujte skrutky predného 1, stredného 2 a zadného 3 držiaka motora (pozri ilustráciu).
54. Znížte zdvihák s blokom pohonu ležiacim na podpere a vyberte blok spod prednej časti auta.
Pozor! Demontáž motora týmto spôsobom vyžaduje bezpečnostné opatrenia a použitie špeciálnej montážnej podpery. Pri absencii montážnej podpery nie je povolené odstránenie motora z motorového priestoru naložením na garážový výťah. To môže spôsobiť vážne poškodenie motora. V tomto prípade by mal byť motor odstránený pomocou kladkostroja alebo žeriavu.
Motor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. Uťahovacie momenty pre závitové spojenia sú uvedené v technické údaje.
Komentáre návštevníkov