Figyelem! A motor motortérből való eltávolításának és beszerelésének eljárását egy Y25DT motorral és kézi sebességváltóval felszerelt autó példáján adjuk meg. Más típusú motorok eltávolítása és beszerelése hasonlóan történik.
A motor szétszerelésekor minden vezetéket és egyéb eltávolítható alkatrészt ugyanúgy kell elhelyezni és rögzíteni, mint a leválasztás előtt.
Visszavonás
1. Állítsa a kormánykereket egyenes helyzetbe, kapcsolja be a gyújtást, vegye ki a kulcsot a gyújtásból, és válassza le a vezetékcsatlakozót «tömegek» (-) az akkumulátor negatív pólusától.
2. Légkondicionált autók. Engedje le a hűtőfolyadékot.
Figyelem! A sérülések elkerülése érdekében a légkondicionáló rendszeren végzett minden munkát szakműhelyben kell elvégezni.
3. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a sárvédőt (védelem) 1 motortér (lásd az illusztrációt).
4. Engedje le a hűtőfolyadékot egy tartályba úgy, hogy kicsavarja a hűtőn lévő 2 leeresztőcsavart és a hengerblokkon a 3 dugót (lásd az 1.3. ábrát).
5. Távolítsa el a hűtőventilátort a viszkózus csatlakozóval együtt.
6. Kösse le a befúvó légcsatornát.
7. Válassza le a töltőlevegő tömlőt a turbófeltöltőről.
8. Kösse le a légkondicionáló csővezetékeit az 1. és 2. csomópontjuknál a KM-917 eszközzel (lásd az illusztrációt).
9. Válassza le a hűtőtömlőt 3 a radiátorról az utóégetéshez visszavezetett kipufogógázok hűtésére, a 7 tömlőt pedig a 2 termosztátházról a gyorskioldó rögzítőik leválasztásával (lásd az illusztrációt).
10. Válassza le a hűtőtömlőt 4 a hengerblokkon lévő 5 karimáról, és tegye félre (lásd az 1.8. ábrát).
11. Csatlakoztassa le a 6 hűtőtömlőt a váltószelep fűtéséről (lásd az 1.8. ábrát).
12. Válassza le az 1. tömlőt a hűtőrendszer 2. csővezetékéről (lásd az illusztrációt).
13. Válassza le a 3. tömlőt a hűtőcsőről (lásd az 1.12. ábrát).
14. Válassza le az alacsony nyomású tömlőt 4 a vákuumfékrásegítőről (lásd az 1.12. ábrát).
15. Válassza le a 3. alacsony nyomású vezetéket a vákuumfékrásegítő 2. vezetékén lévő szelepről (lásd az illusztrációt).
16. Válassza le a 4. alacsony nyomású vezetéket az 5. váltószelep-fűtőről (lásd az 1.15. ábrát).
17. Válassza le az alacsony nyomású vezetéket 1 a T-idomról (lásd az 1.15. ábrát).
18. Távolítsa el a 7 fedelet a 8 reléblokkról a reteszek megnyomásával (lásd az illusztrációt).
19. Húzza ki a dugót 5 hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő (lásd az 1.18. ábrát).
20. Távolítsa el a 6 motorvezérlő egységet a reléegység tartójából, és húzza ki a dugót 4 (lásd az 1.18. ábrát).
21. Kösse le az előmelegítő 3., 2. és 1. reléjét (lásd az 1.18. ábrát).
22. Húzza ki a dugót 2 üzemanyagnyomás-érzékelő (lásd az illusztrációt).
23. Válassza le a pozitív potenciál vezeték kivezetését az akkumulátorról, csavarja ki a rögzítőcsavart, és válassza le a kiegészítő vezetéket 3 a kapocsról (lásd az 1.22. ábrát).
24. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és válassza le a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) kiegészítő vezeték 4 (lásd az 1.22. ábrát).
25. Húzza ki a többtűs csatlakozót 1, és mozgassa oldalra a motor kábelkötegét (lásd az 1.22. ábrát).
26. Válassza le a 3. vezetéket a pozitív potenciálú vezeték kivezetéséről a rögzítőcsavar kicsavarásával (lásd az illusztrációt).
27. Húzza ki a vezetékeket az önindítóból, oldja ki a rögzítőkből 2, és tegye félre a munkavégzés helyéről, elkerülve, hogy a vezetékek érintkezői érintkezzenek (lásd az 1.26. ábrát).
28. Húzza ki a klímakompresszor kábelkötegének dugóját 1 (lásd az 1.26. ábrát).
29. Töltse fel teljesen a fékfolyadék tartályt, és zárja le a kupakot.
30. Lazítsa meg a csővezeték bilincsét a motortér válaszfala közelében (lásd az illusztrációt).
31. Egy kis csavarhúzóval távolítsa el a zárókonzolt 3, majd válassza le a tengelykapcsoló működtető csővezetékét. A csővezeték leválasztása után szerelje fel a rögzítőkapcsot, hogy ne vesszen el (lásd az 1.30. ábrát).
32. Válassza le a 2. üzemanyag-ellátó vezetéket a KM-796-A szerszámmal (lásd az 1.30. ábrát).
33. Válassza le az üzemanyag-visszavezető vezetéket 1 a gyorscsatlakozó pórázok megnyomásával (lásd a nyilakat az 1.30. ábrán).
34. Vegye ki a folyadékot a szervokormány 1 tartályából (lásd az illusztrációt).
Figyelem! Ne engedje, hogy folyadék érintkezzen a generátorral.
35. Válassza le a 2 nyomócsövet a szervokormány-szivattyúról, és gyűjtse össze a belőlük folyó folyadékot (lásd az 1.34. ábrát).
36. Válassza le a szervokormány-szivattyúról a 4. tartót, amelyre a nyomócső csatlakozik (lásd az 1.34. ábrát).
37. Válassza le a 3. csővezetéket a hidraulikus nyomásfokozó szivattyúról, és gyűjtse össze az áramló folyadékot (lásd az 1.34. ábrát).
38. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el az elülső kerekeket.
39. Csavarja le a keresztirányú kormányrudak mindkét végén lévő golyóscsapágyak csapjainak anyáját, és nyomja ki a csapokat a kormánycsukló karból a 1 KM-507-C lehúzóval (lásd az illusztrációt).
40. Csavarja ki a közbenső tartót rögzítő csavarokat 2 (lásd az illusztrációt).
41. Távolítsa el a kupakot a kormány bipod rögzítésének anyájáról 1, és csavarja le az anyát, megjelölve a bipod felszerelési helyzetét (lásd az illusztrációt).
42. Nyomja ki a 2. bipod kar ujját a KM-146-01 lehúzóval (lásd az 1.41. ábrát).
43. Csavarja ki a kormánymű tartóját 3 rögzítő anyákat 4 és válassza le a kormányművet (lásd az illusztrációt).
44. Csavarja ki a bukókeret mindkét támaszának 1 anyáját (lásd az illusztrációt).
45. Csavarja ki az anyákat 1 és távolítsa el a csavarokat (lásd az illusztrációt).
46. Nyomja ki a golyóscsapágyak ujjait az alsó vezetőkarok 2 rögzítését a kormánycsuklókhoz (lásd az 1.45. ábrát).
47. Válassza le a hajtótengelyt a sebességváltó karimájáról a csavarok kicsavarásával egy E12-es dugókulccsal (lásd az illusztrációt). A rögzítőcsavarok kicsavarása után nyomja meg a tengelytengelyt egy feszítőrúddal, és rögzítse dróttal a testen.
48. Nyomja ki a négy reteszt (lásd a nyilakat az ábrán) és távolítsa el az 1. fedelet, amely lezárja a kar és a sebességváltó mechanizmus kapcsolatát. Az eltávolító fedelet előre kell tolni.
49. Távolítsa el a 2. rögzítőgyűrűt (lásd a nyilat az ábrán) és távolítsa el az összekötő csapot a váltókar villájáról a választó- és váltórudak leválasztásához.
50. Csavarja ki a váltóvilla tartóját a dobozhoz rögzítő csavarokat 3 (lásd a nyilakat az ábrán).
51. Szereljen be egy hidraulikus emelőt a motor alá KM-904-B tartóval és KM-6190 tartóval a motor eltávolításához, és helyezze be a 2-es és 4-es ütközőket a megfelelő lyukakba (lásd az illusztrációt).
Figyelem! Az emelő támasztékkal történő felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy az 1-es és 3-as támaszok ki vannak-e húzva, és a központosító csapok nem mennek be a furatukba (lásd az 1.51. ábrát).
52. Csavarja ki a sebességváltó tartójának csavarjait.
53. Csavarja ki az első 1, a középső 2 és a hátsó 3 motortartó csavarjait (lásd az illusztrációt).
54. Engedje le az emelőt úgy, hogy az erőblokk a támasztékon feküdjön, és vegye ki a blokkot az autó eleje alól.
Figyelem! A motor ilyen módon történő eltávolítása óvintézkedéseket és speciális rögzítő támaszt igényel. Rögzítési támasz hiányában nem megengedett a motor eltávolítása a motortérből garázsliftre való rakodással. Ez súlyos motorkárosodást okozhat. Ebben az esetben a motort emelővel vagy darugerenda segítségével kell eltávolítani.
A motor beszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik. A menetes csatlakozások meghúzási nyomatékait a specifikációk.
Látogatói megjegyzések