Figyelem! A motor motortérből való eltávolításának és beszerelésének eljárását egy Y25DT motorral és kézi sebességváltóval felszerelt autó példáján adjuk meg. Más típusú motorok eltávolítása és beszerelése hasonlóan történik.
A motor szétszerelésekor eltávolított összes vezetéket és egyéb alkatrészt ugyanúgy kell elhelyezni és rögzíteni, mint a leválasztás előtt.
Eltávolítás
1. Állítsa a kormánykereket egyenes helyzetbe, kapcsolja be a gyújtást, vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, és válassza le az akkumulátor negatív (-) pólusát.
2. Légkondicionált autók. Engedje le a hűtőközeget.
Figyelem! A légkondicionálással kapcsolatos minden munkát szakszervizre kell bízni a sérülések elkerülése érdekében.
3. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a fröccsenésvédőt (védelmet) 1 a motortérről (lásd az illusztrációt).
4. Engedje le a hűtőfolyadékot egy tartályba úgy, hogy kicsavarja a hűtőn lévő leeresztő nyílás 2. dugóját és a hengerblokkon a 3. dugót (lásd az 1.3. ábrát).
5. Távolítsa el a hűtőventilátort a viszkózus csatlakozóval együtt.
6. Kösse le a befúvó légcsatornát.
7. Válassza le a feltöltőlevegő tömlőt a turbófeltöltőről.
8. A KM-917 szerszám segítségével válassza le a légkondicionáló csöveit 1. és 2. csomópontjuknál (lásd az illusztrációt).
9. Válassza le a 3 hűtőtömlőt az utóégetésre visszaküldött kipufogógáz-hűtőradiátorról, a 7 tömlőt pedig a 2. termosztátházról, és válassza le a gyorskioldó rögzítőit (lásd az illusztrációt).
10. Válassza le a 4 hűtőtömlőt a hengerblokkon lévő 5 karimáról, és tegye félre (lásd az 1.8. ábrát).
11. Csatlakoztassa le a 6 hűtőtömlőt a váltószelep fűtéséről (lásd az 1.8. ábrát).
12. Válassza le az 1. tömlőt a hűtőrendszer 2. csövéről (lásd az illusztrációt).
13. Válassza le a 3. tömlőt a hűtőcsőről (lásd az 1.12. ábrát).
14. Válassza le az alacsony nyomású tömlőt 4 a fékrásegítőről (lásd az 1.12. ábrát).
15. Válassza le a 3. alacsony nyomású vezetéket a fékrásegítő 2. vezetékén lévő szelepről (lásd az illusztrációt).
16. Válassza le a 4. alacsony nyomású vezetéket az 5. váltószelep-fűtőről (lásd az 1.15. ábrát).
17. Válassza le az alacsony nyomású vezetéket 1 a T-idomról (lásd az 1.15. ábrát).
18. Távolítsa el a 7. fedelet a 8. reléblokkról a reteszek megnyomásával (lásd az illusztrációt).
19. Húzza ki a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének 5. dugóját (lásd az 1.18. ábrát).
20. Távolítsa el a motorvezérlő egységet 6 a reléblokk tartójából, és húzza ki a 4 csatlakozódugót (lásd az 1.18. ábrát).
21. Kapcsolja le az előfűtő egység 3., 2. és 1. reléjét (lásd az 1.18. ábrát).
22. Húzza ki az üzemanyagnyomás-érzékelő 2. dugóját (lásd az illusztrációt).
23. Válassza le a pozitív potenciálú vezeték kivezetését az akkumulátorról, csavarja ki a rögzítőcsavart, és válassza le a további vezetéket 3 a kapocsról (lásd az 1.22. ábrát).
24. Csavarja ki a rögzítőcsavart, és válassza le a kiegészítő vezetéket 4 a földelővezeték (-) kivezetéséről (lásd az 1.22. ábrát).
25. Húzza ki a többtűs dugót 1, és mozgassa oldalra a motor kábelkötegét (lásd az 1.22. ábrát).
26. Válassza le a 3. vezetéket a pozitív potenciálú vezeték kivezetéséről a rögzítőcsavar kicsavarásával (lásd az illusztrációt).
27. Húzza ki a vezetékeket az indítóból, oldja ki a rögzítőkből 2, és tegye félre a munkaterületről, megakadályozva az érintkezést a vezetékek kivezetései között (lásd az 1.26. ábrát).
28. Húzza ki a légkondicionáló kompresszor kábelkötegének 1. dugóját (lásd az 1.26. ábrát).
29. Töltse fel teljesen a fékfolyadék tartályt, és zárja le a kupakot.
30. 0 Lazítsa meg a cső bilincsét a motortér válaszfala közelében (lásd az illusztrációt).
31. Egy kis csavarhúzóval feszítse fel és távolítsa el a rögzítőkapcsot 3, majd válassza le a tengelykapcsoló meghajtó vezetékét. A cső leválasztása után helyezze vissza a rögzítőkapcsot, hogy ne vesszen el (lásd az 1.30. ábrát).
32. Válassza le a 2. üzemanyag-ellátó vezetéket a KM-796-A szerszámmal (lásd az 1.30. ábrát).
33. Válassza le az üzemanyag visszatérő vezetéket 1 a gyorskioldó csatlakozó füleinek megnyomásával (lásd a nyilakat az 1.30. ábrán).
34. Távolítsa el a folyadékot a szervokormány 1. tartályából (lásd az illusztrációt).
Figyelem! Ne engedje, hogy folyadék érintkezzen a generátorral.
35. Válassza le a 2. nyomóvezetéket a szervokormány szivattyújáról, és gyűjtse össze az abból kifolyó folyadékot (lásd az 1.34. ábrát).
36. Válassza le a szervokormány-szivattyúról a 4. tartót, amelyre a nyomócső csatlakozik (lásd az 1.34. ábrát).
37. Válassza le a 3. vezetéket a szervokormány-szivattyúról, és gyűjtse össze a szivárgó folyadékot (lásd az 1.34. ábrát).
38. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le az első kerekeket.
39. Csavarja le a keresztirányú kormányrudak mindkét végén lévő gömbcsukló csapjainak anyáját, és nyomja ki a csapokat a kormánycsuklókarból az 1 KM-507-S lehúzóval (lásd az illusztrációt).
40. Csavarja ki a közbenső tartót rögzítő 2 csavart (lásd az illusztrációt).
41. Távolítsa el a kupakot a kormánycsukló-tartó anyájáról 1, és csavarja le az anyát, megjelölve a csukló rögzítési helyzetét (lásd az illusztrációt).
42. Nyomja ki a kétkarú kar csapját a KM-146-01 lehúzóval (lásd az 1.41. ábrát).
43. Csavarja ki a kormánymű 3. konzolját rögzítő anyákat 4, és válassza le a kormányművet (lásd az illusztrációt).
44. Csavarja ki a bukókeret mindkét támaszának 1 anyáját (lásd az illusztrációt).
45. Csavarja ki az anyákat 1 és távolítsa el a csavarokat (lásd az illusztrációt).
46. Nyomja ki a kormánycsuklókhoz rögzítő alsó vezetőkarok gömbcsukló csapjait 2 (lásd az 1.45. ábrát).
47. Válassza le a hajtótengelyt a sebességváltó karimájáról a csavarok kicsavarásával egy E12-es dugókulccsal (lásd az illusztrációt). A rögzítőcsavarok kicsavarása után feszítővassal nyomja meg a tengelytengelyt és rögzítse dróttal a testhez.
48. Nyomja meg a négy bilincset (lásd a nyilakat az ábrán) és távolítsa el az 1. fedelet, amely lezárja a kar és a sebességváltó mechanizmus kapcsolatát. A fedelet előre kell tolni az eltávolításhoz.
49. Távolítsa el a 2. rögzítőgyűrűt (lásd a nyilat az ábrán) és távolítsa el az összekötő csapot a sebességváltó kar villájáról a sebességváltó- és váltórudak leválasztásához.
50. Csavarja ki a 3 csavart, amelyek a sebességváltó villa tartóját a sebességváltóhoz rögzítik (lásd a nyilakat az ábrán).
51. Szereljen fel egy hidraulikus emelőt KM-904-V tartóval és KM-6190 rögzítőelemekkel a motor alá a motor eltávolításához, és helyezze be a 2-es és 4-es ütközőket a megfelelő furatokba (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A felvonó támasztékkal történő felszerelése előtt győződjön meg arról, hogy az 1-es és 3-as támasztékokat eltávolították, és a központosító csapok nem lépnek be a furataiba (lásd az 1.51. ábrát).
52. Csavarja ki a sebességváltó tartócsavarjait.
53. Csavarja ki az első 1, a középső 2 és a hátsó 3 motortartót rögzítő csavarokat (lásd az illusztrációt).
A portálról másolt anyag [OpelBook]
54. Engedje le az emelőt úgy, hogy a tápegység a támasztékon feküdjön, és vegye ki az egységet az autó eleje alól.
Figyelem! A motor ilyen módon történő eltávolítása óvintézkedéseket és egy speciális rögzítőtámasz kötelező használatát követeli meg. Rögzítési támasz hiányában nem megengedett a motor kiszerelése a motortérből úgy, hogy azt garázsliftre rakják. Ez súlyos károsodást okozhat a motorban. Ebben az esetben a motort emelővel vagy darugerenda segítségével kell eltávolítani.
A motor beszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik. A menetes csatlakozások meghúzási nyomatékait a specifikációk.
Látogatói megjegyzések