Visszavonás
1. Távolítsa el a tápegységet a motortérből (lásd a vonatkozó fejezetet).
2. Válassza le a sebességváltót a motorról.
3. Távolítsa el az időzítő fedelét.
4. Távolítsa el a hengerfejet (lásd a vonatkozó fejezetet).
5. Távolítsa el a forgattyús tengely hátsó epiplonjának fedelét.
6. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a hajtórúd csapágyfedeleit.
Figyelem! Az 1-5 csapágyfedelek a megfelelő számokkal vannak jelölve a kipufogószelepek oldalán (lásd a nyilakat az ábrán). A 6-os és 7-es betűk nincsenek számozva.
7. Lazítsa meg a fő csapágyfedelek csavarjait az 1-7. lépésben, csavarja ki a csavarokat, és helyezze el a következőképpen. úgy, hogy összeszereléskor a burkolatokat eredeti helyükre szereljük 9cm. ábra). Ha rendelkezésre áll, használja a KM-849 eszközt.
8. Távolítsa el a fő csapágyfedeleket, és helyezze el azokat olyan sorrendben, amely biztosítja a későbbi beszerelésüket az eredeti szerelési helyükre. Ha vannak burkolatok a lerakáshoz, használhatja a KM-849 rögzítőt.
Figyelem! Ne helyezze az eltávolított főtengelyt az olajszivattyú fogaskerekére.
9. Vegyünk egy forgattyús tengelyt egy hengerbolhából.
10. Tisztítsa meg és vizsgálja meg az összes alkatrészt sérülés és kopás szempontjából, és szükség esetén cserélje ki.
Figyelem! Főtengely csere esetén vegye le az olajszivattyú fogaskerekét a régiről és rögzítse az új tengelyre a rögzítőcsavarok 5,5 Nm erővel történő meghúzásával.
Telepítés
11. Kenje meg motorolajjal a radikális csapágyak laza lapjait, és helyezze be a hengerblokkba.
12. Szerelje fel a radikális csapágyak fedelét, és rögzítse új csavarokkal. A sapkák felfüggesztésekor ügyeljen arra, hogy a rajtuk lévő mélyedések egybeessenek a motorolaj-kimenet alsó nyílásaival (lásd a nyilakat az ábrán).
13. Húzza meg a fő csapágyfedeleket rögzítő csavarokat 25 Nm erővel, majd fordítsa el 50°-kal, a 7-1. lépésben (lásd a 7.12. ábrát).
14. Szerelje be a hajtórúd csapágyait.
15. Fedezze le a hajtótengely hátsó epiplonját, a korábbi tömítőbetétet újra cserélve.
16. Szerelje fel az időzítő fedelét.
17. Csatlakoztassa a sebességváltót a motorhoz, és szerelje be a tápegységet a motortérbe.
Főtengely - ellenőrzések
Hézag a héjak és a főtengely fő csapágyainak nyakai között. Mérés kalibrált műanyag huzallal - módszer «Plastigage»
A bélések és a főtengely fő csapágyainak nyakai közötti rést számítással ellenőrizzük, a részletek mérésével. Ezt megelőzően a főtengelyt és annak nyakát megtisztítják, a béléseket pedig vékony motorolajréteggel megkenik.
18. Általában kalibrált műanyag huzalt használnak a rés ellenőrzésére.
19. Tisztítsa meg a füldugók munkafelületét és a hozzá tartozó nyakat, és helyezzen rá egy darab műanyag drótot (lásd a nyilat az ábrán).
20. Szerelje fel a fő csapágysapkát az ellenőrizendő nyakra, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 25 Nm erővel, majd egy további 50°-os elforgatással.
21. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a csapágyfedelet, majd a műanyag huzal csomagolásán található skála segítségével határozza meg a hézag mértékét a huzal lelapításával (lásd az illusztrációt). A bélések és a burkolatok közötti megengedett rés 0,020-0,058 mm.
A hajtórúd csapágyak hézagának mérése tolómérővel
Ebben az esetben a hajtórúd-csapágyhéjak közötti hézagot a csapágy átmérőjének három ponton történő tolómérővel történő megmérésével határozzuk meg. A kapott eredményeket összegezzük és elosztjuk 3-mal. Ennek eredményeként megkapjuk az átmérő átlagos értékét (lásd a 7.21a ábrát).
Példa:
I - az I. pontban mért eredmény - 57,972 mm
II - a II. pontban mért eredmény - 57,981 mm
III - a III pontban mért eredmény - 57,984 mm
173,937: 3 = 57,979 mm
22. Mérje meg mikrométerrel két ponton a megfelelő hajtórúd csap átmérőjét, összegezze a kapott értékeket és ossze el 2-vel.
Példa:
I - az I. pontban mért eredmény - 57,962 mm»
II - a II. pontban mért eredmény - 57,964 mm
115,926: 2 = 57,963 mm
A hajtórúd csapágyhéjak hézagértékének meghatározásához vonja le a csapágy átmérőjét a csapágyátmérő értékéből:
57,979 mm - 57,963 mm = 0,016 mm
A megengedett rés 0,016-0,058 mm.
Látogatói megjegyzések