Visszavonás
1. Távolítsa el a hengerfejet (lásd a vonatkozó fejezetet).
2. Vegye ki az olajszivattyút 2 (lásd a vonatkozó fejezetet) és 1 hengerblokk megerősítése (lásd az illusztrációt).
3. Jelölje be a dugattyúk, sapkák és hajtórúd csapágyházainak szerelési helyzetét 3. A 4 hajtórudak és sapkáik azonos jelöléssel rendelkeznek (lásd a 8.2 ábrát).
4. Távolítsa el a szénlerakódásokat a hengerek tetejéről, és távolítsa el a megfelelő dugattyút a hajtórúddal együtt.
5. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a fedelet 2 rúd 3 (lásd az illusztrációt).
6. Fektesse le az eltávolított hajtórúdsapkákat a betétekkel együtt, hogy később felszerelhesse azokat az eredeti helyükre.
Figyelem! Az 1-es színkód szerint minden csapágyba egy piros és egy kék perselyt kell beépíteni. Behelyezés jelöléssel «S» a felső bélés.
7. Szerelje be a 4-es KM-J-41742 szerszámot a hajtórúdba (lásd az illusztrációt).
8. Kenje meg a dugattyúkat és gyűrűiket vékony réteg motorolajjal.
9. Szerelje fel a gyűrűket a dugattyúkra, a reteszeiket egymáshoz képest 120°-ban helyezve el.
10. Nyomja össze a gyűrűket egy speciális szerszámmal 1, és helyezze be a dugattyút a hajtórúddal a hengerfuratba. A dugattyúkoronán lévő nyílnak a vezérmű fogaskerék felé kell mutatnia (lásd az illusztrációt).
Figyelem! A megfelelő hajtórúdcsapnak a dugattyú és a hajtórúd felszerelésekor olyan helyzetben kell lennie, hogy a beszerelt dugattyú a TDC-nél vagy a TDC előtt legyen.
11. Kalapácsfogantyúval ütögesse meg a dugattyút, amíg teljesen be nem illeszkedik a hengerfuratba.
12. Helyezze az összekötő rudat a dugattyúval a 2-es KM-J-41742 szerszámmal a megfelelő nyakra, és távolítsa el a szerszámot (lásd az illusztrációt).
13. Fektesse le a hajtórúd csapágyhéjait a rajtuk lévő színjelöléstől vezérelve, szerelje fel a hajtórúd sapkákat, csavarja be a rögzítéshez új csavarokat, és húzza meg őket 20 Nm erővel, majd 60°-os fordulattal.
14. Helyezze fel az erősítő keretet a hengerblokkra úgy, hogy a rajta lévő nyíl 1 a vezérmű hajtás felé nézzen, és rögzítse 22 Nm erővel (lásd az illusztrációt).
15. Szerelje be az olajszivattyút és a hengerfejet.
Dugattyúgyűrűk - eltávolítás és beszerelés
16. Távolítsa el a dugattyút a hengerfuratból a hajtórúddal együtt.
17. Távolítsa el a dugattyúgyűrűket fogóval (lásd az illusztrációt).
18. Tisztítsa meg a dugattyún lévő gyűrűket és hornyaikat. A hornyok tisztításához használhatja a régi gyűrűt.
19. Ellenőrizze a hézagot a dugattyúgyűrűk és hornyaik között hézagmérővel (lásd az illusztrációt).
20. Ellenőrizze a hézagot a dugattyúgyűrű-reteszben hézagmérőkkel úgy, hogy a gyűrűket a mérőműszerbe helyezi (lásd az illusztrációt).
Megengedett hézag a dugattyúgyűrű reteszében:
- felső nyomógyűrű - 0,20-0,40 mm,
- alsó nyomógyűrű - 0,40-0,65 mm,
- olajkaparó gyűrű - 0,25-0,45 mm.
21. Szerelje be a dugattyúgyűrűket a hornyokba fogóval úgy, hogy a felirat «TOR» felfelé fordítva őket (lásd az illusztrációt), zárai pedig 120°-ban helyezkedtek el egymáshoz képest.
Dugattyú - csere
22. Távolítsa el a dugattyút a hengerfuratból a hajtórúddal együtt.
23. Távolítsa el az 1 nyomógyűrűt a dugattyúcsapról tűfogóval vagy más megfelelő eszközzel, és nyomja ki a csapot (lásd az illusztrációt). Figyelem! A dugattyú és a dugattyúcsap egymáshoz illeszkedik, átrendezésük nem megengedett.
24. A dugattyú felszerelése előtt mérje meg a dugattyú és a henger közötti számított hézagot úgy, hogy mikrométerrel megméri a dugattyú átmérőjét több ponton, egymástól 90°-os távolságra, a szoknyájától 7 mm-rel eltérve (lásd az illusztrációt).
25. Mérje meg a hengerfurat átmérőjét egy féknyereg segítségével három szalagban (lásd az illusztrációt).
A dugattyú és a henger közötti hézag az új motoroknál 0,031-0,063 mm, míg a használt motoroknál a 0,15 mm-t is elérheti.
Mérési példa:
- hengerfurat átmérője - 80 000 mm
- dugattyú külső átmérője - 79,955 mm
- hézag 0,045 mm
26. Szerelje be a hajtórúdfejet a dugattyúba, a hajtórúdon lévő 1-es jelzés és a dugattyú alján lévő nyíl segítségével, amelynek a vezérmű hajtás felé kell néznie, miután a hajtórúd és a dugattyúcsoport beszerelése a hengerblokkba (lásd az illusztrációt).
27. Kenje meg a dugattyúcsapot motorolajjal, és kézzel nyomja be a nyomógyűrű ülékhornyába.
28. Rögzítse a dugattyúcsapot a nyomógyűrűvel 2. A gyűrű végeinek fel kell támaszkodniuk a megfelelő kiemelkedésre (lásd a nyilat az ábrán).
Látogatói megjegyzések