Зняття
1. Зніміть головку блоку циліндрів (див. відповідний розділ).
2. Зніміть масляний насос 2 (див. відповідний розділ) та посилення 1 блоку циліндрів (див. ілюстрацію).
3. Позначте монтажне положення поршнів, кришок та вкладишів шатунних підшипників 3. Шатуни 4 та їх кришки мають однакове маркування (див. ілюстрацію 8.2).
4. Видаліть нагар із верхньої частини циліндрів і виведіть відповідний поршень разом із шатуном.
5. Викрутіть болти кріплення та зніміть кришки 2 шатунів 3 (див. ілюстрацію).
6. Покладіть зняті кришки шатунів разом із вкладишами так, щоб згодом встановити їх на колишні місця.
Увага! Згідно з кольоровим маркуванням 1 вкладиш з червоною маркіровкою і один — з синьою повинні бути встановлені в кожному підшипнику. Вкладиш з маркуванням "S" є верхнім вкладишем.
7. Встановіть у шатун пристрій 4 KM-J-41742 (див. ілюстрацію).
8. Змастіть поршні та їх кільця тонким шаром моторного масла.
9. Встановіть на поршні кільця, розташувавши замки на 120° відносно один одного.
10. Стисніть кільця спеціальним пристроєм 1 і вставте поршень із шатуном у канал циліндра. Стрілка на днище поршня має бути звернена у бік приводу газорозподільного механізму (див. ілюстрацію).
Увага! Відповідна шатунна шийка повинна при встановленні поршня з шатуном перебувати в положенні, в якому встановлений поршень знаходиться у ВМТ або перед ВМТ.
11. Підбийте поршень рукояткою молотка до остаточної посадки в каналі циліндра.
12. Посадіть шатун із закріпленим на ньому поршнем за допомогою пристрою 2 KM-J-41742 на відповідну шийку та зніміть пристрій (див. ілюстрацію).
13. Покладіть вкладки шатунних підшипників, керуючись кольоровим маркуванням на них, встановіть кришки шатунів, вкрутіть нові болти їх кріплення і затягніть їх з додатком 20 Нм з подальшим доворотом на 60°.
14. Укладіть рамку, що підсилює, на блок циліндрів так, щоб стрілка 1 на ній була звернена до приводу газорозподільного механізму, і закріпіть її з зусиллям 22 Нм (див. ілюстрацію).
15. Встановіть масляний насос та головку блоку циліндрів.
Поршневі кільця - зняття та встановлення
16. Вийміть поршень із каналу циліндра разом із шатуном.
17. Зніміть поршневі кільця за допомогою кліщів (див. ілюстрацію).
18. Почистіть кільця та їх канавки на поршні. Для чищення канавок можна скористатися колишнім кільцем.
19. Перевірте зазор між поршневими кільцями та їх канавками за допомогою щупів (див. ілюстрацію).
20. Перевірте зазор у замку поршневих кілець за допомогою щупів, вставляючи кільця в калібр (див. ілюстрацію).
Допустимий зазор у замку поршневих кілець:
- верхнє компресійне кільце - 0,20-0,40 мм,
- нижнє компресійне кільце - 0,40-0,65 мм,
- маслознімне кільце - 0,25-0,45 мм.
21. Встановіть поршневі кільця в канавки за допомогою кліщів так, щоб напис "ТОР" на них був звернений вгору (див. ілюстрацію), А їх замки розташовувалися в 120° відносно один одного.
Поршень - заміна
22. Вийміть поршень із каналу циліндра разом із шатуном.
23. Зніміть з поршневого пальця завзяте кільце 1, скориставшись гострогубцями або іншим відповідним інструментом, і випресуйте палець (див. ілюстрацію). Увага! Поршень та поршневий палець підібрані один до одного та їх перестановка не допускається.
24. Виміряйте перед встановленням поршня розрахунковий зазор між поршнем і циліндром, проміривши діаметр поршня мікрометром у кількох точках на відстані 90° один від одного, відступивши від його спідниці на 7 мм (див. ілюстрацію).
25. Виміряйте діаметр каналу циліндра за допомогою нутрометра у трьох поясах (див. ілюстрацію).
Зазор між поршнем і циліндром у нових двигунів становить 0,031-0,063 мм, а у тих, що експлуатувалися він може досягати 0,15 мм.
Приклад промірів:
- діаметр каналу циліндра – 80,000мм
- зовнішній діаметр поршня – 79,955мм
- зазор 0,045 мм
26. Встановіть головку шатуна в поршень, керуючись міткою 1 на шатуні та стрілкою на днищі поршня, яка повинна бути звернена до приводу газорозподільного механізму після встановлення шатунно-поршневої групи в блок циліндрів (див. ілюстрацію).
27. Змастіть поршневий палець моторним маслом і запресуйте його рукою до посадкової канавки завзятого кільця.
28. Застопоріть поршневий палець наполегливим кільцем 2. Кінці кільця повинні упиратися у відповідний виступ (див. стрілку на ілюстрації).
Коментарі відвідувачів