2. Викрутіть пробку 1 із блоку циліндрів (див. ілюстрацію).
3. Поверніть колінчастий вал у напрямку обертання двигуна за болт кріплення віброгасника крутильних коливань на ремінному шківі, щоб упорний штифт 1 КМ-813 можна було вставити в отвір на приводному диску/маховику (див. ілюстрацію). У ВМТ поршня циліндра №1 кулачки приводу клапанів поршня повинні бути звернені один до одного (див. ілюстрацію 3.4).
Увага! У автомобілів з автоматичною коробкою передач не допускається встановлення наполегливого штифта у виїмки болтів кріплення гідротрансформатора.
4. Застопоріть розподільні вали 1 та 3 пристосуванням 2 КМ-6267 (див. ілюстрацію). Пристрій КМ-6267 повинен щільно, без люфта, сидіти на головці блоку циліндрів (див. стрілку на ілюстрації 3.4). В іншому випадку потрібно відрегулювати фази газорозподілу.
5. Вийміть упорний штифт КМ-813 з отвору на маховику/приводному диску і вкрутіть пробку в блок циліндрів.
6. Встановіть головку блоку циліндрів.
Регулювання фаз газорозподілу
7. Застопоріть колінчастий вал у ВМТ циліндра №1 упорним штифтом КМ-813.
8. Зніміть вакуумний насос (див. відповідний розділ).
9. Викрутіть болти 1 і 2, якими кріпляться зірочки на розподільних валах (див. ілюстрацію), а потім викрутіть нові болти з головками під торцевий ключ. Розподільний вал при цьому утримуйте від провертання за шестигранник.
10. Застопорити розподільний вал 1 впускних клапанів за допомогою 2 КМ-6267 (див. ілюстрацію 3.4). Пристрій КМ-6267 повинен щільно, без люфта, сидіти на головці блоку циліндрів.
11. Зафіксуйте пристрій 2 КМ-6267 упором (див. ілюстрацію).
12. Затягніть болт 5 на торці розподільного валу впускних клапанів, утримуючи розподільний вал від провертання (див. ілюстрацію 3.11), з додатком 20 Нм з доворотом на 35°.
13. Застопоріть розподільний вал 3 випускних клапанів за допомогою 2 КМ-6267 і зафіксуйте його (див. ілюстрацію 3.11). Пристрій КМ-6267 повинен щільно, без люфта, сидіти на головці блоку циліндрів.
14. Затягніть болт 4 на торці розподільного валу випускних клапанів, утримуючи розподільний вал від провертання (див. ілюстрацію 3.11), з додатком 20 Нм з доворотом на 35°.
15. Зніміть пристрій 1 КМ-6267 з розподільних валів (див. ілюстрацію).
16. Вийміть упорний штифт 2 КМ-813 з отвору на маховику/привідному диску.
17. Переверніть колінчастий вал за болт кріплення віброгасника на ремінному шківі приводу допоміжних агрегатів на два обороти (720°) у напрямку обертання двигуна і знову вставте завзятий штифт КМ-813 в отвір на маховику/привідному диску.
Увага! У автомобілів з автоматичною коробкою передач не допускається встановлення наполегливого штифта у виїмки болтів кріплення гідротрансформатора.
18. Знову зафіксуйте розподільні вали наполегливим пристроєм КМ-6267 і переконайтеся, що пристосування щільно сидять на головці блоку циліндрів і між їх наполегливими поверхнями немає люфту (див. стрілки на ілюстрації).
Якщо так, то фази газорозподілу виставлені правильно.
19. Зніміть упорні пристрої з валів і вийміть упорний штифт, яким стопорився колінчастий вал.
20. Вкрутіть пробку в блок циліндрів, встановіть вакуумний насос і головку бока циліндрів.
Коментарі відвідувачів