2. Выкруціце корак 1 з блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
3. Павярніце каленчаты вал па кірунку кручэння рухавіка за ніт мацавання вібрагасільніка крутильных ваганняў на раменным шківе, каб упарты штыфт 1 КМ-813 можна было ўставіць у адтуліну на прывадным дыску/ махавік (гл. ілюстрацыю). У ВМТ поршня цыліндру №1 кулачкі прывада клапанаў поршня павінны быць звернутыя адзін да аднаго (гл. ілюстрацыю 3.4).
Увага! У аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач не дапускаецца ўстаноўка ўпартага штыфта ў выманні нітаў мацавання гідратарнсфарматара.
4. Застопарыце размеркавальныя валы 1 і 3 прынадай 2 КМ-6267 (гл. ілюстрацыю). Прынада КМ-6267 павінна шчыльна, без люфту, сядзець на галоўцы блока цыліндраў (гл. стрэлку на ілюстрацыі 3.4). У адваротным выпадку запатрабуецца адрэгуляваць фазы газаразмеркавання.
5. Выміце ўпарты штыфт КМ-813 з адтуліны на махавіку/прывадным дыску і ўкруціце ў блок цыліндраў корак.
6. Устанавіце галоўку блока цыліндраў.
Рэгуляванне фаз газаразмеркавання
7. Застопарыце каленчаты вал у ВМТ цыліндру №1 упартым штыфтам КМ-813.
8. Зніміце вакуумную помпу (гл. адпаведны раздзел).
9. Выкруціце балты 1 і 2, якімі мацуюцца зорачкі на размеркавальных валах (гл. ілюстрацыю), а затым укруціце новыя балты з галоўкамі пад тарцовы ключ. Размеркавальны вал пры гэтым утрымлівайце ад пракручвання за шасцікантовік.
10. Застопарыце размеркавальны вал 1 впускных клапанаў прынадай 2 КМ-6267 (гл. ілюстрацыю 3.4). Прынада КМ-6267 павінна шчыльна, без люфту, сядзець на галоўцы блока цыліндраў.
11. Зафіксуйце прынаду 2 КМ-6267 упорам (гл. ілюстрацыю).
12. Зацягніце ніт 5 на тарцы размеркавальнага вала впускных клапанаў, утрымліваючы размеркавальны вал ад проворачивания (гл. ілюстрацыю 3.11), з прыкладаннем высілка 20 Нм з даваротам на 35°.
13. Застопарыце размеркавальны вал 3 выпускных клапанаў прынадай 2 КМ-6267 і зафіксуйце яго (гл. ілюстрацыю 3.11). Прынада КМ-6267 павінна шчыльна, без люфту, сядзець на галоўцы блока цыліндраў.
14. Зацягніце ніт 4 на тарцы размеркавальнага вала выпускных клапанаў, утрымліваючы размеркавальны вал ад проворачивания (гл. ілюстрацыю 3.11), з дадаткам высілка 20 Нм з даваротам на 35°.
15. Зніміце прынаду 1 КМ-6267 з размеркавальных валаў (гл. ілюстрацыю).
16. Выміце ўпарты штыфт 2 КМ-813 з адтуліны на махавіку/прывадным дыску.
17. Правярніце каленчаты вал за ніт мацавання вібрагасільніка на раменным шківе прывада дапаможных агрэгатаў на два абарачэння (720°) па кірунку кручэння рухавіка і ізноў устаўце ўпарты штыфт КМ-813 у адтуліну на махавіку/прывадным дыску.
Увага! У аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач не дапускаецца ўстаноўка ўпартага штыфта ў выманні нітаў мацавання гідратарнсфарматара.
18. Ізноў зафіксуйце размеркавальныя валы зацятай прынадай КМ-6267 і пераканаецеся, што прынады шчыльна сядзяць на галоўцы блока цыліндраў і паміж іх упартымі паверхнямі няма люфту (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).
Калі гэта так, то фазы газаразмеркавання выстаўлены правільна.
19. Зніміце ўпартыя прынады з валаў і выміце ўпарты штыфт, якім стопорился каленчаты вал.
20. Укруціце корак у блок цыліндраў, усталюеце на месца вакуумная помпа і галоўку боку цыліндраў.
Каментары наведвальнікаў