2. Одврните чеп 1 из блока цилиндра (погледајте илустрацију).
3. Окрените радилицу у смеру ротације мотора помоћу завртња за причвршћивање пригушивача вибрација на ременици ремена тако да се потисна осовина 1 КМ-813 може убацити у отвор на погонском диску/замајцу (погледајте илустрацију). У ТДЦ клипа цилиндра бр. 1, брегови погона клипног вентила морају бити окренути један према другом (видети илустрацију 3.4).
Пажња! На возилима са аутоматским мењачем, није дозвољено уградити потисну клину у удубљења монтажних вијака претварача обртног момента.
4. Закључајте брегасте осовине 1 и 3 са уређајем 2 КМ-6267 (погледајте илустрацију). Уређај КМ-6267 треба да чврсто, без икаквог отвора, пристаје на главу цилиндра (погледајте стрелицу на илустрацији 3.4). У супротном, биће потребно подесити време вентила.
Текст копиран са овог портала (Opelbook.ru)
5. Уклоните потисни клин КМ-813 из отвора на замајцу/погонском диску и заврните утикач у блок цилиндра.
6. Инсталирајте главу цилиндра.
Подешавање времена вентила
7. Закључајте радилицу у ТДЦ цилиндра бр. 1 помоћу КМ-813 зауставног клина.
8. Уклоните вакуум пумпу (види релевантно поглавље).
9. Одврните завртње 1 и 2, који причвршћују ланчанике за брегасте осовине (погледајте илустрацију), а затим уврните нове завртње са главама утичница. Држите брегасту осовину да се не окреће помоћу шестоугаоног кључа.
10. Закључајте брегасту осовину 1 усисних вентила помоћу алата 2 КМ-6267 (погледајте илустрацију 3.4). Уређај КМ-6267 треба да чврсто, без икаквог отвора, пристаје на главу цилиндра.
11. Осигурајте 2 КМ-6267 учвршћење граничником (погледајте илустрацију).
12. Затегните вијак 5 на крају усисног брегастог вратила, држећи брегасто вратило од окретања (погледајте илустрацију 3.11), примењујући силу од 20 Нм уз додатни окрет од 35°.
13. Закључајте брегасту осовину 3 издувних вентила помоћу алата 2 КМ-6267 и причврстите је (погледајте илустрацију 3.11). Уређај КМ-6267 треба да чврсто, без икаквог отвора, пристаје на главу цилиндра.
14. Затегните завртањ 4 на крају издувног брегастог вратила, држећи брегасто вратило од окретања (погледајте илустрацију 3.11), примењујући силу од 20 Нм уз додатни окрет од 35°.
15. Уклоните алат 1 КМ-6267 са брегастих вратила (погледајте илустрацију).
16. Уклоните потисни клин 2 КМ-813 из отвора на замајцу/погонском диску.
17. Окрените радилицу помоћу завртња за причвршћивање пригушивача вибрација на ременици помоћног погонског ремена за два окрета (720°) у смеру ротације мотора и поново уметните потисни клин КМ-813 у отвор на замајцу/погонском диску.
Пажња! На возилима са аутоматским мењачем, није дозвољено уградити потисну клину у удубљења монтажних вијака претварача обртног момента.
18. Поново фиксирајте брегасте осовине помоћу потисног уређаја КМ-6267 и уверите се да уређаји чврсто пристају на главу цилиндра и да нема зазора између њихових потисних површина (погледајте стрелице на слици).
Ако је то случај, време вентила је исправно подешено.
19. Уклоните зауставне уређаје са вратила и уклоните запорни клин који је коришћен за закључавање радилице.
20. Уврнути утикач у блок цилиндра, поставити вакуум пумпу и главу цилиндра на своје место.
Коментари посетилаца