2. Odvijte čep 1 iz bloka cilindra (pogledajte ilustraciju).
3. Okrenite radilicu u smjeru vrtnje motora pomoću pričvrsnog vijka prigušivača vibracija na remenici tako da se potisni klin 1 KM-813 može umetnuti u rupu na pogonskom disku/zamašnjaku (pogledajte ilustraciju). U TDC klipa cilindra br. 1, bregovi pogona ventila klipa moraju biti okrenuti jedan prema drugom (vidi sliku 3.4).
Pažnja! Na vozilima s automatskim mjenjačem nije dopušteno ugraditi potisni klin u udubljenja pričvrsnih vijaka pretvarača zakretnog momenta.
4. Blokirajte bregaste osovine 1 i 3 s uređajem 2 KM-6267 (pogledajte ilustraciju). Uređaj KM-6267 trebao bi čvrsto pristajati, bez ikakvog zazora, na glavu cilindra (pogledajte strelicu na slici 3.4). Inače će biti potrebno prilagoditi vrijeme ventila.
Izvor se nalazi na online web stranici [OPELBOOK]
5. Uklonite potisni klin KM-813 iz otvora na zamašnjaku/pogonskom disku i zavrnite čep u blok cilindra.
6. Ugradite glavu cilindra.
Podešavanje vremena ventila
7. Blokirajte radilicu na TDC cilindra br. 1 sa graničnim klinom KM-813.
8. Uklonite vakuumsku pumpu (pogledajte relevantno poglavlje).
9. Odvijte vijke 1 i 2, koji pričvršćuju lančanike na bregaste osovine (pogledajte ilustraciju), a zatim zavrnite nove vijke s utičnicom. Držite bregastu osovinu od okretanja pomoću imbus ključa.
10. Zaključajte bregastu osovinu 1 usisnih ventila s uređajem 2 KM-6267 (vidi sliku 3.4). Uređaj KM-6267 trebao bi čvrsto pristajati, bez ikakvog zazora, na glavu cilindra.
11. Učvrstite uređaj 2 KM-6267 graničnikom (pogledajte ilustraciju).
12. Zategnite vijak 5 na kraju usisne bregaste osovine, držeći bregastu osovinu od okretanja (vidi sliku 3.11), primjenjujući silu od 20 Nm uz dodatnu rotaciju od 35°.
13. Zaključajte bregasto vratilo 3 ispušnih ventila s uređajem 2 KM-6267 i popravite ga (vidi sliku 3.11). Uređaj KM-6267 trebao bi čvrsto pristajati, bez ikakvog zazora, na glavu cilindra.
14. Zategnite vijak 4 na kraju ispušne bregaste osovine, držeći bregastu osovinu od okretanja (vidi sliku 3.11), primjenjujući silu od 20 Nm uz dodatnu rotaciju od 35°.
15. Uklonite 1 KM-6267 alat s bregastog vratila (pogledajte ilustraciju).
16. Uklonite potisni zatik 2 KM-813 iz otvora na zamašnjaku/pogonskom disku.
17. Okrenite radilicu za pričvrsni vijak prigušivača vibracija na remenici pomoćnog pogonskog remena za dva okreta (720°) u smjeru vrtnje motora i ponovno umetnite potisni klin KM-813 u rupu na zamašnjaku/pogonskom disku.
Pažnja! Na vozilima s automatskim mjenjačem nije dopušteno ugraditi potisni klin u udubljenja pričvrsnih vijaka pretvarača zakretnog momenta.
18. Ponovo učvrstite bregaste osovine pomoću potisnog uređaja KM-6267 i provjerite da uređaji čvrsto prianjaju na glavu cilindra i da nema zazora između njihovih potisnih površina (pogledajte strelice na ilustraciji).
Ako je to slučaj, tada je vrijeme ventila ispravno postavljeno.
19. Uklonite granične uređaje s osovina i uklonite granični klin koji je korišten za zaključavanje radilice.
20. Uvrnite čep u blok cilindra, postavite vakuumsku pumpu i glavu cilindra na mjesto.
Komentari posjetitelja