Uklanjanje
1. Izvadite pogonsku jedinicu iz odjeljka motora (pogledajte relevantno poglavlje).
2. Odvojite mjenjač od motora.
3. Uklonite poklopac razvodnog mehanizma.
4. Uklonite glavu cilindra (pogledajte relevantno poglavlje).
5. Uklonite poklopac stražnje uljne brtve radilice.
6. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite poklopce ležaja klipnjače.
Pažnja! Kapice ležajeva 1-5 označene su odgovarajućim brojevima na strani ispušnog ventila (pogledajte strelice na ilustraciji). Korice 6 i 7 nisu numerirane.
7. Otpustite vijke poklopca glavnog ležaja u nizu 1-7, odvrnite vijke i postavite ih kako slijedi. tako da se tijekom montaže poklopci mogu postaviti na svoja originalna mjesta 9 cm. ilustracija). Ako je dostupan, koristite uređaj KM-849.
8. Uklonite kapice glavnih ležajeva i postavite ih redoslijedom koji osigurava njihovu kasniju ugradnju na njihova originalna mjesta ugradnje. Ako imate poklopce, možete koristiti uređaj KM-849 za njihovo postavljanje.
Pažnja! Nemojte stavljati uklonjenu radilicu na zupčanik pumpe za ulje.
9. Uklonite radilicu iz bloka cilindra.
10. Očistite i pregledajte sve dijelove zbog oštećenja i istrošenosti i zamijenite ih ako je potrebno.
Pažnja! Ako je radilica zamijenjena, skinite zupčanik pumpe za ulje sa stare i pričvrstite ga na novu osovinu, zatežući pričvrsne vijke na 5,5 Nm.
Montaža
11. Podmažite školjke glavnih ležajeva motornim uljem i stavite ih u blok cilindra.
12. Postavite glavne poklopce ležaja i pričvrstite ih novim vijcima. Prilikom postavljanja poklopaca, pazite da utori na njima odgovaraju donjim utorima za izlaz motornog ulja (pogledajte strelice na ilustraciji).
13. Zategnite vijke kapice glavnog ležaja na 25 Nm i zatim ih okrenite za dodatnih 50°, slijedeći redoslijed 7-1 (vidi sliku 7.12).
14. Ugradite ležajeve klipnjače.
15. Ugradite poklopac stražnje uljne brtve radilice, zamjenjujući staru brtvu novom.
16. Ugradite poklopac razvodnog mehanizma.
17. Spojite mjenjač na motor i ugradite agregat u motorni prostor.
Radilica - provjere
Zazor između košuljica i rukavaca glavnih ležajeva radilice. Mjerenje kalibriranom plastičnom žicom - metoda "Plastigage"
Zazor između košuljica i rukavaca glavnih ležajeva koljenastog vratila provjerava se proračunom, mjerenjem dijelova. Prije toga radilica i njezini rukavci se čiste, a ležajevi se podmazuju tankim slojem motornog ulja.
18. Obično se za provjeru razmaka koristi kalibrirana plastična žica.
19. Očistite radnu površinu košuljica i pripadajući vrat te na njihovu površinu stavite komad plastične žice (vidi strelicu na slici).
20. Ugradite poklopac glavnog ležaja na rukavac koji se provjerava i zategnite pričvrsne vijke na 25 Nm, zatim ih okrenite za dodatnih 50°.
21. Odvijte vijke i uklonite poklopac ležaja, a zatim upotrijebite ljestvicu na pakiranju plastične žice da odredite veličinu razmaka izravnavanjem žice (pogledajte ilustraciju). Dopušteni razmak između obloga i poklopaca je 0,020-0,058 mm.
Mjerenje zazora ležajeva klipnjača pomoću mjerača provrta
U tom slučaju, zazor između košuljica ležaja klipnjače određuje se mjerenjem promjera ležaja pomoću mjerača provrta u tri točke. Dobiveni rezultati se zbrajaju i dijele s 3. Rezultat je prosječna vrijednost promjera (vidi sliku 7.21a).
Primjer:
I - rezultat dobiven mjerenjem u točki I - 57,972 mm
II - rezultat dobiven mjerenjem u točki II - 57,981 mm
III - rezultat dobiven mjerenjem u točki III - 57,984 mm
173,937:3 = 57,979 mm
22. Mikrometrom izmjerite promjer pripadajuće radilice u dvije točke, dobivene vrijednosti zbrojite i podijelite s 2.
Primjer:
I - rezultat dobiven mjerenjem u točki I - 57,962 mm
II - rezultat dobiven mjerenjem u točki II - 57,964 mm
115,926: 2 = 57,963 mm
Da bi se dobila vrijednost zazora ljuski ležaja klipnjače, vrijednost promjera rukavca treba oduzeti od vrijednosti promjera ležaja:
57,979 mm - 57,963 mm = 0,016 mm
Dopušteni razmak je 0,016-0,058 mm.
Komentari posjetitelja