Зняцце
1. Зніміце сілавы блок з маторнага адсека (гл. адпаведны раздзел).
2. Адлучыце ад рухавіка каробку перадач.
3. Зніміце вечка прывада газаразмеркавальнага механізму.
4. Зніміце галоўку блока цыліндраў (гл. адпаведны раздзел).
5. Зніміце вечка задняга сальніка каленчатага вала.
6. Выкруціце балты мацавання і зніміце вечкі шатун падшыпнікаў.
Увага! Вечкі 1-5 падшыпнікаў пазначаны адпаведнымі лічбамі з боку выпускных клапанаў (гл. стрэлкі на ілюстрацыі). Вечкі 6 і 7 не пранумараваны.
7. Прыслабце зацяжку нітаў вечкаў карэнных падшыпнікаў, дзейнічаючы ў паслядоўнасці 1-7, выкруціце ніты і абкладзеце так. каб пры зборцы ўсталяваць вечкі на ранейшыя месцы 9см. ілюстрацыю). Пры наяўнасці скарыстайцеся прынадай КМ-849.
8. Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў і абкладзеце іх у паслядоўнасці, якая забяспечвае іх наступную ўсталёўку на ранейшыя мантажныя месцы. Пры наяўнасці для кладкі вечкаў можна скарыстацца прынадай КМ-849.
Увага! Не ўкладвайце зняты каленчаты вал на шасцярню алейнай помпы.
9. Выміце каленчаты вал з блыха цыліндраў.
10. Пачысціце і агледзіце ўсе дэталі на пашкоджанні і знос і заменіце іх, калі ў гэтым будзе неабходнасць.
Увага! У выпадку замены каленчатага вала зніміце з ранейшага шасцярню алейнай помпы і замацуеце яго на новым вале, зацягнуўшы ніты мацавання з прыкладаннем высілка 5,5 Нм.
Усталяванне
11. Вышмаруйце ўкладышы карэнных падшыпнікаў маторным маслам і абкладзеце іх у блок цыліндраў.
12. Усталюйце вечкі карэнных падшыпнікаў і замацуеце іх новымі нітамі. Прыпыненні вечкаў сочыце за тым, каб вывострыванні на іх супадалі з ніжнімі выточкамі для вынахаду маторнага алею (гл. стрэлкі на ілюстрацыі).
13. Зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў з дадаткам высілка 25 Нм і наступным доворотом на 50°, дзейнічаючы ў паслядоўнасці 7-1 (гл. ілюстрацыю 7.12).
14. Усталюйце шатунныя падшыпнікі.
15. Усталюеце вечка задняга сальніка каленчатага вала, замяніўшы ранейшую ўшчыльняльную пракладку на новую.
16. Усталюйце вечка прывада газаразмеркавальнага механізму.
17. Падлучыце каробку перадач да рухавіка і ўсталюеце сілавы блок у маторны адсек.
Каленчаты вал — праверкі
Зазор паміж укладышамі і шыйкамі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. Вымярэнне з дапамогай калібраванага пластмасавага дроту — метад «Plastigage»
Зазор паміж укладышамі і шыйкамі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала правяраюць разлікам, прамерыўшы дэталі. Перад гэтым каленчаты вал і яго шыйкі чысцяцца, а ўкладышы змазваюцца тонкім пластом маторнага масла.
18. Звычайна для праверкі зазору карыстаюцца калібраваны пластмасавым дротам.
19. Пачысціце працоўную паверхню ўкладышаў і адпаведнай шыйкі і пакладзіце адрэзак пластмасавага дроту на яго паверхню (гл. стрэлку на ілюстрацыі).
20. Усталюеце вечка карэннага падшыпніка на правяраную шыйку, і зацягніце ніты мацавання з высілкам 25 Нм з наступным доворотом на 50°.
21. Выкруціце ніты і зніміце вечка падшыпніка, а затым з дапамогай шкалы, наяўнай на пакаванні пластмасавага дроту, па спляскванні дроту вызначыце велічыню зазору (гл. ілюстрацыю). Дапушчальны зазор паміж укладышамі і вечкамі - 0,020-0,058 мм.
Вымярэнне зазору шатун падшыпнікаў з дапамогай нутраметра
У гэтым выпадку зазор паміж укладышамі шатун падшыпнікаў вызначаецца па выніках вымярэння дыяметра падшыпніка нутрометром ў трох кропках. Атрыманыя вынікі сумуюцца і дзеляцца на 3. У выніку атрымліваецца сярэдняе значэнне дыяметра (гл. ілюстрацыю 7.21а).
Прыклад:
I - вынік, атрыманы пры вымярэнні ў кропцы I - 57,972 мм
II - вынік, атрыманы пры вымярэнні ў кропцы II - 57,981 мм
III - вынік, атрыманы пры вымярэнні ў кропцы III - 57,984 мм
173,937: 3 = 57,979 мм
22. Вымерайце мікраметрам дыяметр адпаведнай шатуннай шыйкі ў двух пунктах, сумуйце атрыманыя значэнні і падзяліце іх на 2.
Прыклад:
I - вынік, атрыманы пры вымярэнні ў кропцы I - 57,962 мм»
II - вынік, атрыманы пры вымярэнні ў кропцы II - 57,964 мм
115,926 : 2= 57,963 мм
Для атрымання значэння зазору ўкладышаў шатун падшыпнікаў з значэння дыяметра падшыпнікаў варта адняць значэнне дыяметра шыйкі:
57,979 мм - 57,963 мм = 0,016 мм
Дапушчальны зазор складае 0,016-0,058 мм.
Каментары наведвальнікаў