Зняцце
1. Адлучыце клему провада «масы» (-) ад адмоўнага полюса акумулятара.
2. Зніміце пырскавікі рухавіка, накіроўвалую трубку маца ўзроўня маторнага алею і зліце алей, выкруціўшы корак зліўной адтуліны. Пасля зліву алею корак укруціце.
3. Зніміце апору 4 радыятара, якая складаецца з трох частак (гл. ілюстрацыю).
4. Зніміце блок 3 засцерагальнікаў і акумулятар (гл. ілюстрацыю 13/03).
5. Зніміце паветраны фільтр 5 (гл. ілюстрацыю 13/03).
6. Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач. Зніміце трубаправод алейнага радыятара.
7. Выкруціце балты 1 і 2 мацавання і зніміце вентылятар абдзімання радыятара разам з дыфузарам (гл. ілюстрацыю 13.3).
8. Замацуеце на рухавіку перакладзіну 2 МКМ-883-1, каб прыпадняць рухавік і разгрузіць яго апоры (гл. ілюстрацыю).
9. Адкруціце гайку 2 мацавання левай апоры 3 рухавіка (гл. ілюстрацыю).
10. Выкруціце ніт мацавання правай апоры 4 рухавіка (гл. ілюстрацыю 13.9).
11. Адлучыце штэкер 2 датчыка дынамічнага кантролю ўзроўню маторнага масла (гл. ілюстрацыю).
12. Выкруціце балты 1 мацавання кранштэйна 3 трубаправода сістэмы астуджэння і адлучыце шланг 3 нізкага ціску ад Т-вобразнага патрубка 4 (гл. ілюстрацыю 13.11).
13. Выкруціце ніты мацавання алейнага паддона да блока цыліндраў, кажуху прывада газаразмеркавальнага механізму і трансмісіі. Абазначце мантажнае становішча нітаў з прычыны іх рознай даўжыні.
14. Трохі прыпадніміце рухавік, замацаваны на апорным ашэстку МКМ-883-1. Увага! Гэтую аперацыю варта выконваць з асобай асцярожнасцю, каб не пашкодзіць дэталі і не парушыць герметычнасць злучэнняў.
15. Зніміце алейны паддон, зрушыўшы яго, як паказана стрэлкай, паміж папярочкай пярэдняга маста і блокам цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
Увага! Не пашкодзіце пры гэтым ушчыльняемыя паверхні рухавіка і паддона.
Усталяванне
16. Пачысціце ўшчыльняемыя паверхні і выдаліце з іх рэшткі ранейшага ўшчыльнення.
17. Вырабіце па кроплі герметыка чорнага колеру на тарцы ў кропках 1 і абкладзеце на картэр блока цыліндраў новую ўшчыльняльную пракладку (гл. ілюстрацыю).
18. Завядзіце алейны паддон і замацуеце яго на картэры.
19. Апусціце прыпадняты рухавік і цалкам укруціце ніты мацавання алейнага паддона.
20. Зацягніце балты алейнага паддона. Момант зацяжкі нітаў:
- М6 - 10 Нм,
- М8 - 22 Нм.
21. Устанавіце або падлучыце дэталі, якія дэмантаваліся, дзейнічаючы ў паслядоўнасці. зваротным зняцці, а таксама зніміце з рухавіка апорную ашэстак.
22. Заліце маторнае масла, выканайце выпрабавальную паездку і пераканаецеся ў герметычнасці алейнага паддона.
Увага! Заменіце ніт мацавання левай апоры рухавіка на новы.
Каментары наведвальнікаў