Оглавление: Снятие ⬇ Установка ⬇
Снятие
1. Отсоедините клемму провода «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
2. Снимите брызговик двигателя, направляющую трубку щупа уровня моторного масла и слейте масло, вывинтив пробку сливного отверстия. После слива масла пробку ввинтите.
3. Снимите опору 4 радиатора, состоящую из трех частей (см. иллюстрацию).
4. Снимите блок 3 предохранителей и аккумулятор (см. иллюстрацию 13.3).
5. Снимите воздушный фильтр 5 (см. иллюстрацию 13.3).
6. Автомобили с автоматической коробкой передач. Снимите трубопровод масляного радиатора.
7. Вывинтите болты 1 и 2 крепления и снимите вентилятор обдува радиатора вместе с диффузором (см. иллюстрацию 13.3).
8. Закрепите на двигателе перекладину 2 МКМ-883-1, чтобы приподнять двигатель и разгрузить его опоры (см. иллюстрацию).
9. Отвинтите гайку 2 крепления левой опоры 3 двигателя (см. иллюстрацию).
10. Вывинтите болт крепления правой опоры 4 двигателя (см. иллюстрацию 13.9).
11. Отсоедините штекер 2 датчика динамического контроля уровня моторного масла (см. иллюстрацию).
12. Вывинтите болты 1 крепления кронштейна 3 трубопровода системы охлаждения и отсоедините шланг 3 низкого давления от Т-образного патрубка 4 (см. иллюстрацию 13.11).
13. Вывинтите болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров, кожуху привода газораспределительного механизма и трансмиссии. Обозначьте монтажное положение болтов ввиду их разной длины.
14. Немного приподнимите двигатель, закрепленный на опорной перекладине МКМ-883-1. Внимание! Эту операцию следует выполнять с особой осторожностью, чтобы не повредить детали и не нарушить герметичность соединений.
15. Снимите масляный поддон, сместив его, как показано стрелкой, между поперечиной переднего моста и блоком цилиндров (см. иллюстрацию).
[Статья опубликована на сайте: OpelBook]
Внимание! Не повредите при этом уплотняемые поверхности двигателя и поддона.
Установка
16. Почистите уплотняемые поверхности и удалите с них остатки прежнего уплотнения.
17. Нанесите по капле герметика черного цвета на торцы в точках 1 и уложите на картер блока цилиндров новую уплотнительную прокладку (см. иллюстрацию).
18. Заведите масляный поддон и закрепите его на картере.
19. Опустите приподнятый двигатель и полностью ввинтите болты крепления масляного поддона.
20. Затяните болты масляного поддона. Момент затяжки болтов:
- М6 — 10 Нм,
- М8 — 22 Нм.
21. Установите или подсоедините демонтировавшиеся детали, действуя в последовательности. обратной снятию, а также снимите с двигателя опорную перекладину.
22. Залейте моторное масло, выполните пробную поездку и убедитесь в герметичности масляного поддона.
Внимание! Замените болт крепления левой опоры двигателя на новый.
Комментарии посетителей