Baia de ulei — demontare și instalare (Opel Omega B2)

Demontarea

1. Deconectați borna negativă (-) a bateriei de la baterie.

2. Scoateți apărătoarea de stropire a motorului, tubul de ghidare al jojei de ulei de motor și goliți uleiul prin deșurubarea dopului de golire. După scurgerea uleiului, înșurubați dopul înapoi.

3. Scoateți suportul radiatorului 4, care este format din trei părți (vezi ilustrația).



4. Scoateți cutia cu 3 siguranțe și bateria (vezi ilustrația 13.3).

5. Scoateți filtrul de aer 5 (vezi ilustrația 13.3).

6. Mașini cu transmisie automată. Scoateți linia răcitorului de ulei.

7. Deșurubați șuruburile 1 și 2 și scoateți ventilatorul radiatorului împreună cu difuzorul (vezi ilustrația 13.3).

8. Atașați bara transversală 2 MKM-883-1 la motor pentru a ridica motorul și a elibera suporturile acestuia (vezi ilustrația).



9. Deșurubați piulița 2 care fixează suportul stâng 3 al motorului (vezi ilustrația).





10. Deșurubați șurubul care fixează suportul drept 4 al motorului (vezi ilustrația 13.9).

11. Deconectați ștecherul 2 al senzorului de control dinamic al nivelului uleiului de motor (vezi ilustrația).



12. Deșurubați șuruburile 1 care fixează suportul 3 al conductei sistemului de răcire și deconectați furtunul de joasă presiune 3 de la conducta de derivație în formă de T 4 (vezi ilustrația 13.11).

13. Deșurubați șuruburile care fixează baia de ulei de blocul cilindrilor, de carcasa de distribuție și de transmisie. Marcați poziția de montare a șuruburilor datorită lungimii lor diferite.

14. Ridicați ușor motorul, fixat de bara transversală de sprijin MKM-883-1. Atentie! Această operațiune trebuie efectuată cu mare grijă pentru a evita deteriorarea pieselor și compromiterea etanșeității conexiunilor.



15. Scoateți baia de ulei mișcând-o, așa cum este indicat de săgeată, între traversa axei față și blocul cilindrilor (vezi ilustrația).

Atentie! Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de etanșare ale motorului și ale baii de ulei.

Instalare

16. Curăţaţi suprafeţele de etanşare şi îndepărtaţi orice material de etanşare vechi rămas.

17. Aplicați o picătură de etanșant negru la capete de la punctele 1 și puneți o nouă garnitură de etanșare pe carcasa blocului cilindrilor (vezi ilustrația).



18. Montați baia de ulei și fixați-o pe carter.

19. Coborâți motorul ridicat și strângeți complet șuruburile de fixare a baii de ulei.

20. Strângeți șuruburile baii de ulei. Cuplul de strângere a șuruburilor:

• M6 - 10 Nm,
• M8 - 22 Nm.

21. Instalați sau conectați piesele demontate, acționând în ordine. inversați procedura de demontare și, de asemenea, scoateți bara transversală de sprijin din motor.



22. Umpleți motorul cu ulei, testați rularea și verificați dacă baia de ulei are scurgeri.

Atentie! Înlocuiți șurubul de fixare al suportului motorului din stânga cu unul nou.