Повлачење
1. Одспојите терминал жице «масе» (-) са негативног пола батерије.
2. Уклоните блатобран мотора, цев за мерење нивоа моторног уља и испустите уље тако што ћете одврнути чеп за испуштање. Након испуштања уља, заврните утикач.
3. Уклоните троделни носач хладњака 4 (види илустрацију).
4. Уклоните кутију са осигурачима 3 и батерију (видети илустрацију 13.3).
5. Уклоните филтер за ваздух 5 (видети илустрацију 13.3).
6. Аутомобили са аутоматским мењачем. Скините цев хладњака уља.
7. Одврните завртње за причвршћивање 1 и 2 и уклоните вентилатор хладњака заједно са дифузором (видети илустрацију 13.3).
8. Причврстите пречку 2 МКМ-883-1 на мотор да подигнете мотор и растеретите његове носаче (види илустрацију).
9. Одврните матицу 2 која причвршћује леви носач 3 мотора (види илустрацију).
10. Одврните вијак за причвршћивање десног носача 4 мотора (видети илустрацију 13.9).
11. Одвојите утикач 2 динамичког сензора нивоа моторног уља (види илустрацију).
12. Одврните завртње 1 за причвршћивање држача 3 цевовода система за хлађење и одвојите црево ниског притиска 3 од Т-обликоване гране 4 (видети илустрацију 13.11).
13. Одврните завртње за причвршћивање палете уља на блок цилиндара, кућиште погона механизма за дистрибуцију гаса и мењача. Означите положај монтаже вијака због њихове различите дужине.
14. Лагано подигните мотор, постављен на носећу шипку МКМ-883-1. Пажња! Ову операцију треба изводити са изузетном пажњом како не би оштетили делове и не нарушили непропусност спојева.
15. Скините корито за уље тако што ћете га померити, као што је приказано стрелицом, између попречног носача предње осовине и блока цилиндра (види илустрацију).
Пажња! Пазите да не оштетите заптивне површине мотора и корита.
Инсталација
16. Очистите заптивне површине и уклоните остатке старе заптивке са њих.
17. Нанесите кап црног заптивача на крајеве у тачкама 1 и поставите нову заптивку на кућиште блока цилиндра (види илустрацију).
18. Покрените корито за уље и причврстите га за кућиште радилице.
19. Спустите подигнути мотор и потпуно заврните завртње уљног корита.
20. Затегните завртње уљног корита. Момент затезања вијака:
- М6 - 10 Нм,
- М8 - 22 Нм.
21. Инсталирајте или повежите демонтиране делове, поступајући по редоследу. обрнуто од уклањања, а такође уклоните потпорну шипку са мотора.
22. Напуните моторно уље, тестирајте вожњу и проверите да ли је уљно корито заптивено.
Пажња! Замените леви вијак носача мотора новим.
Коментари посетилаца