Маслен съд — премахване и монтиране (Opel Omega B2)

Премахване

1. Изключете отрицателната (-) клема на батерията от батерията.

2. Отстранете предпазителя срещу пръски на двигателя, направляващата тръба на щеката за измерване на маслото на двигателя и източете маслото, като развиете пробката за източване. След като източите маслото, завийте отново пробката.

3. Отстранете опората на радиатора 4, която се състои от три части (вижте илюстрацията).



4. Отстранете кутията с 3 предпазителя и батерията (вижте илюстрация 13.3).

5. Отстранете въздушния филтър 5 (вижте илюстрация 13.3).

6. Автомобили с автоматична скоростна кутия. Отстранете тръбопровода на масления охладител.

7. Развийте болтове 1 и 2 и свалете вентилатора на радиатора заедно с дифузора (вижте илюстрация 13.3).

8. Прикрепете напречната греда 2 MKM-883-1 към двигателя, за да повдигнете двигателя и да освободите опорите му (вижте илюстрацията).



9. Развийте гайката 2, закрепваща лявата опора 3 на двигателя (вижте илюстрацията).





10. Развийте болта, закрепващ дясната опора 4 на двигателя (виж илюстрация 13.9).

11. Изключете щепсела 2 на сензора за динамично управление на нивото на двигателното масло (вижте илюстрацията).



12. Развийте болтовете 1, закрепващи скобата 3 на тръбата на охладителната система и изключете маркуча за ниско налягане 3 от Т-образната разклонителна тръба 4 (виж илюстрация 13.11).

13. Развийте болтовете, закрепващи масления съд към цилиндровия блок, корпуса на времето и трансмисията. Маркирайте монтажната позиция на болтовете поради тяхната различна дължина.

14. Леко повдигнете двигателя, закрепен към опорната напречна греда MKM-883-1. внимание! Тази операция трябва да се извърши изключително внимателно, за да се избегне повреда на частите и компрометиране на херметичността на връзките.



15. Отстранете масления съд, като го преместите, както е показано със стрелката, между напречната греда на предния мост и цилиндровия блок (вижте илюстрацията).

Внимание! Внимавайте да не повредите уплътнителните повърхности на двигателя и масления картер.

Монтиране

16. Почистете уплътнителните повърхности и отстранете остатъчния стар уплътнител.

17. Нанесете капка черен уплътнител върху краищата в точки 1 и поставете ново уплътнително уплътнение върху корпуса на цилиндровия блок (вижте илюстрацията).



18. Инсталирайте масления съд и го закрепете към картера.

19. Спуснете повдигнатия двигател и затегнете напълно монтажните болтове на масления картер.

20. Затегнете болтовете на масления картер. Момент на затягане на болта:

• M6 - 10 Nm,
• M8 - 22 Nm.

21. Инсталирайте или свържете отстранените части, действайки последователно. обърнете процедурата за отстраняване и също така отстранете опорната напречна греда от двигателя.

22. Напълнете двигателя с масло, изпробвайте шофиране и проверете масления съд за течове.

Внимание! Сменете левия монтажен болт на стойката на двигателя с нов.