Оттегляне
1. Изключете клемата "тегло" (-) от отрицателния полюс на батерията.
2. Отстранете калника на двигателя, направляващата тръба на щеката за измерване на маслото на двигателя и източете маслото, като развиете пробката за източване. След като източите маслото, завийте пробката.
3. Отстранете носещия радиатор 4, състоящ се от три части (вижте илюстрацията).
4. Отстранете предпазителите на блок 3 и батерията (вижте илюстрация 13.3).
5. Отстранете въздушния филтър 5 (вижте илюстрация 13.3).
6. Автомобили с автоматична скоростна кутия. Отстранете тръбата на масления охладител.
7. Развийте закрепващите болтове 1 и 2 и свалете вентилатора на радиатора заедно с дифузора (вижте илюстрация 13.3).
8. Прикрепете напречна греда 2 MKM-883-1 към двигателя, за да повдигнете двигателя и да разтоварите неговите опори (вижте илюстрацията).
9. Развийте гайката 2 на закрепването на лявата опора 3 на двигателя (вижте илюстрацията).
10. Развийте болта за закрепване на дясната опора 4 на двигателя (вижте илюстрация 13.9).
11. Изключете щепсела 2 на сензора за динамично управление на нивото на маслото в двигателя (вижте илюстрацията).
12. Развийте болтовете 1, закрепващи скобата 3 на тръбопровода на охладителната система, и изключете маркуча за ниско налягане 3 от Т-образната разклонителна тръба 4 (вижте илюстрация 13.11).
13. Развийте болтовете за закрепване на масления палет към блока на цилиндрите, корпуса на задвижването на газоразпределителния механизъм и трансмисията. Маркирайте монтажната позиция на болтовете поради тяхната различна дължина.
14. Леко повдигнете двигателя, монтиран на носещата щанга MKM-883-1. внимание! Тази операция трябва да се извършва изключително внимателно, за да не се повредят частите и да не се наруши херметичността на връзките.
15. Отстранете масления палет, като го изместите, както е показано със стрелка, между напречната греда на предния мост и блока на цилиндрите (вижте илюстрацията).
Внимание! Внимавайте да не повредите уплътнителните повърхности на двигателя и картера.
Инсталиране
16. Почистете уплътнителните повърхности и отстранете остатъците от старото уплътнение от тях.
17. Нанесете капка черен уплътнител върху краищата в точки 1 и поставете ново уплътнение върху картера на цилиндровия блок (вижте илюстрацията).
18. Стартирайте масления съд и го закрепете към картера.
19. Спуснете повдигнатия двигател и завийте напълно болтовете на масления картер.
20. Затегнете болтовете на масления картер. Момент на затягане на болта:
- M6 - 10 Nm,
- M8 - 22 Nm.
21. Монтирайте или свържете демонтираните части, като действате последователно. обратното на отстраняването, а също така отстранете носещата щанга от двигателя.
22. Напълнете с двигателно масло, пробвайте шофиране и проверете дали картерът е уплътнен.
Внимание! Сменете левия болт на стойката на двигателя с нов.
Коментари на посетители