2. Развийте запушалка 1 от блока на цилиндрите (вижте илюстрацията).
3. Завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя чрез закрепващия болт на амортизатора на вибрациите на шайбата на ремъка, така че натягащият щифт 1 KM-813 да може да бъде вкаран в отвора на задвижващия диск / маховика (вижте илюстрацията). В ГМТ на буталото на цилиндър № 1 гърбиците на задвижването на буталния клапан трябва да са обърнати един към друг (вижте илюстрация 3.4).
Внимание! За превозни средства с автоматична трансмисия не е позволено да се монтира натягащият щифт във вдлъбнатините на монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент.
4. Заключете разпределителни валове 1 и 3 с инструмент 2 KM-6267 (вижте илюстрацията). Приспособлението KM-6267 трябва да приляга плътно, без луфт, върху главата на цилиндъра (вижте стрелката на илюстрация 3.4). В противен случай ще трябва да регулирате времето на вентила.
5. Отстранете натискащия щифт KM-813 от отвора на маховика / задвижващия диск и завийте щепсела в цилиндровия блок.
6. Монтирайте главата на цилиндъра.
Променливо газоразпределение
7. Застопорете коляновия вал в TDC на цилиндър № 1 с натягащия щифт KM-813.
8. Отстранете вакуумната помпа (вижте съответната глава).
9. Развийте болтове 1 и 2, които закрепват звездичките на разпределителните валове (вижте илюстрацията), след което завийте нови болтове с глави под лицевия ключ. В същото време дръжте разпределителния вал от завъртане с шестоъгълника.
10. Спрете разпределителния вал 1 на всмукателните клапани с инструмент 2 KM-6267 (вижте илюстрация 3.4). Приспособлението KM-6267 трябва да стои плътно, без луфт, върху главата на цилиндъра.
11. Фиксирайте приспособление 2 KM-6267 с ограничител (вижте илюстрацията).
12. Затегнете болт 5 в края на всмукателния разпределителен вал, като предпазвате разпределителния вал от завъртане (вижте илюстрация 3.11), със сила от 20 Nm със завъртане на 35°.
13. Заключете разпределителния вал 3 на изпускателните клапани с инструмент 2 KM-6267 и го фиксирайте (вижте илюстрация 3.11). Приспособлението KM-6267 трябва да стои плътно, без луфт, върху главата на цилиндъра.
14. Затегнете болт 4 в края на изпускателния разпределителен вал, като предпазвате разпределителния вал от завъртане (вижте илюстрация 3.11), със сила от 20 Nm със завъртане на 35°.
15. Отстранете приспособление 1 KM-6267 от разпределителните валове (вижте илюстрацията).
16. Отстранете натискащия щифт 2 KM-813 от отвора на маховика/задвижващата плоча.
17. Завъртете коляновия вал чрез монтажния болт на амортизатора на вибрациите върху шайбата на задвижващия ремък на аксесоарите на два оборота (720°) в посоката на въртене на двигателя и поставете отново натягащия щифт KM-813 в отвора на маховика/задвижващия диск.
Внимание! За превозни средства с автоматична трансмисия не е позволено да се монтира натягащият щифт във вдлъбнатините на монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент.
18. Фиксирайте отново разпределителните валове с приспособлението KM-6267 и се уверете, че приспособленията прилягат плътно към главата на цилиндъра и няма хлабина между техните притискащи повърхности (вижте стрелките на илюстрацията).
Ако е така, тогава времето на клапана е настроено правилно.
19. Отстранете затягащите устройства от валовете и отстранете затягащия щифт, който блокира коляновия вал.
20. Завийте щепсела в цилиндровия блок, монтирайте отново вакуумната помпа и главата на цилиндъра.
Коментари на посетители