2. Na modeloch s karburátorom odstráňte vzduchový filter (Časť 3).
3. Označte polohu vysokonapäťových vodičov a potom ich odpojte od zapaľovacích sviečok. Konce sú vybavené špeciálnymi puzdrami, ktoré úplne uzatvárajú zapaľovacie sviečky (fotografiu).
4. Pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky odskrutkujte zapaľovacie sviečky z hlavy valcov.
5. Podľa stavu zapaľovacích sviečok môžete posúdiť stav motora.
6. Ak je výstupok izolátora zapaľovacej sviečky čistý a biely bez povlaku, znamená to slabú zmes alebo prehriatie sviečky. Odporúčané sviečky sú uvedené v technické údaje na začiatku tejto časti.
7. Ak je vrch a nos izolátora pokrytý tvrdým čiernym povlakom, znamená to príliš bohatú zmes. Ak je sviečka čierna a zaolejovaná, motor je pravdepodobne opotrebovaný alebo je zmes príliš bohatá.
8. Ak má nos izolátora mierne hnedý povlak, zmes je správna a motor je pravdepodobne v dobrom stave.
9. Medzera sviečky má veľký význam, ak je príliš veľká alebo príliš malá, veľkosť iskry a jej účinnosť sa značne oslabí. Medzera zapaľovacej sviečky sa musí zhodovať s uvedenou hodnotou technické údaje.
10. Ak ju chcete nainštalovať, zmerajte medzeru pomocou spáromeru, potom ohnite odkrytú vonkajšiu elektródu zapaľovacej sviečky, kým nedosiahnete správnu medzeru. Stredná elektróda sa nesmie ohýbať, pretože by to mohlo roztrhnúť izoláciu a spôsobiť zlomenie.
11. Na inštaláciu sviečky ručne priskrutkujte každú z nich (fotografiu). Zapaľovacie sviečky upnite s regulovaným uťahovacím momentom špecifikácia. Ak momentový kľúč nie je k dispozícii, dotiahnite ich rukou až na doraz a potom ešte o približne 1/8 otáčky.
12. Pri pripájaní vysokonapäťových vodičov sa uistite, že sú nainštalované v správnom poradí.
13. Nainštalujte vzduchový filter na modely s karburátorom.
Komentáre návštevníkov