Poznámka: Skúšobná technika platí len pre motory 1,8.
1. Zapaľovacia cievka je inštalovaná na ľavej strane motorového priestoru, na zadnej strane batérie (fotografiu).
2. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte vysokonapäťové a nízkonapäťové vodiče (fotografiu), skontrolujte stav hlavy zapaľovacej cievky, iskrenie bude indikované tenkými čiarami sadzí. Odstráňte plastový kryt pre kompletnejšie vyšetrenie.
3. Ak chcete skontrolovať primárne vinutie, pripojte ohmmeter medzi svorky 1 a 15 a porovnajte odpor s údajmi v špecifikáciách.
4. Ak chcete skontrolovať sekundárne vinutie, pripojte medzi svorky 1 ohmmeter (-) a 4 (NT) a znova porovnajte s uvedeným odporom.
5. Vymeňte zapaľovaciu cievku, ak sú odpory cievky nesprávne alebo ak sa objavia známky iskrenia.
6. Zapaľovaciu cievku je možné demontovať odskrutkovaním zavesenia z vnútorného panelu blatníka.
7. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Komentáre návštevníkov