Однос броја зубаца сваког пара зупчаника даје одговарајући преносни однос. Сви преноси у Vectra "потпуно синхронизован" као и ход уназад. Зупчаници улазних и излазних вратила налазе се на "иглама" (ваљци у облику игле). То ће рећи. нема круте везе између вратила и зупчаника. Зупчаници су, као што је већ поменуто, увек укључени.
Приликом промене брзина ствара се веза не између зупчаника, већ између зупчаника и осовине. Да би се изједначио број обртаја осовине и зупчаника, елемент трења изазива клизање дела једне осовине у односу на део друге осовине. Осовина која се брже креће успорава се трењем све док синхрона ротација не створи везу која преноси силу. Да бисте сачували синхронизацију брзине, немојте снажно повлачити ручицу мењача.
Провера мењања степена преноса
Покрените мотор у паркираном аутомобилу.
Притискајте педалу квачила и мењајте брзине једну по једну ако осетите тежину у кретању или отпор, укључите све брзине.
Ако сте у покрету полуге пребаците мењач осетити тежину потеза или отпор, онда треба да проверите подешавање мењача.
Подешавање мењача
За подешавање мењача, Оре! има специјални алат КМ 527-А. Овај алат се користи за држање ручице мењача у положају празног хода током подешавања. Промена брзина се може привремено подесити уз помоћ помоћника.
(Чланак објављен на интернет порталу: www.OpelBook.ru)
Лагано стисните облогу ручице мењача од коже, скините копче са централне конзоле и повуците нагоре.
Поставите ручицу мењача у неутрални положај.
Испод аутомобила близу предње преграде, олабавите завртањ стезаљке шипке мењача - али га немојте потпуно уклањати.
Притисните ручицу мењача улево у неутралном положају. Рупе на левој страни полуге и на телу полуге треба да се налазе једна изнад друге.
Закључајте ручицу мењача у овом положају. Да бисте то урадили, уметните посебан алат или шипку у рупе.
На слици је приказана игла за лоцирање (стрелица) на врху мењача. Да бисте га инсталирали, притисните клин у закључаном положају ручице мењача, истовремено окрећући олабављену шипку мењача улево. Затегните вијак стезаљке шипке мењача.
Лево: Притисните ручицу мењача улево у положај празног хода тако да се рупе на левој страни ручице и на телу полуге налазе једна изнад друге. Сада уметните одговарајући одвијач или иглу у рупу, а затим олабавите стезаљку у моторном простору.
Десно: Стрелица показује стезну стезаљку шипке мењача. Ако се мењач заглави, олабавите сигурносну матицу и подесите мењаче као што је описано на почетку поглавља.
Притисните клин у моторном простору на врху картера док ваш помоћник окреће шипку мењача улево (према 3. брзини) на дну аутомобила.
Ако је ручица мењача закључана на месту без икаквог отвора, затегните завртањ на 15 Нм.
Уклоните специјални алат или одвијач.
Након монтаже, покрените мотор и проверите мењање степена преноса.
Клина за подешавање се сама одваја након прве промене степена преноса у смеру "Р".
Ако имате потешкоћа са пребацивањем, поновите инсталацију.
Коментари посетилаца