Генијалност ових мењача је начин на који се мењају. Да би се ово постигло, зупчаници се не одвајају или спајају, а промена степена преноса се постиже држањем или отпуштањем компоненти планетарног зупчаника. То ће рећи. пребацивање се врши без прекида тока струје. У пракси, задржавање и отпуштање се постиже хидрауличним кочницама или квачилама.
Када дође до промене, одређује се електронском контролом мењача. Електронска контролна јединица се налази на десној страни стопала сувозача поред возача. Од прекидача и сензора прима информације о температури уља у мењачу, положају прекидача, броју обртаја мењача, а од управљачке јединице мотора - информације о стању оптерећења мотора.
Да би се добио четворостепени мењач са ходом уназад, три планетарна сета зупчаника су повезана у серију. Координацију склопова зупчаника врши контрола мењача.
Ако је потребно, возач може изабрати три различита програма:
Спортски или економични режим вожње, као и помоћ при стартовању на путевима прекривеним снегом или ледом. Ако се активира помоћ при стартовању, возило почиње да се креће у трећој брзини. Овај програм се аутоматски искључује при брзинама већим од 80 км/х ако возач заборави да га искључи ручно. Систем убризгавања и електронска контрола мењача одговарају једни другима: на пример, након промене степена преноса, обртни момент мотора се на кратко смањује због аутоматског подешавања времена паљења. Као резултат тога, мењање брзина је глатко и удобно. Поред тога, мењач има аутоматски прекидач у неутрални положај, који се активира ако се ножна кочница притисне са ручицом мењача у положају "Д" док возило мирује. Чим се притисне папучица гаса или нога скине са кочнице, ауто вози као и обично.
Нису заборављени ни хитни режим и самодијагностика. У случају електронских кварова, аутомобил задржава своју способност кретања. Систем за самодијагностику чува информације о кваровима у својој меморији, истовремено трепћући контролна лампица на дисплеју "Triple-Info" или индикатор "Automatik Getriebe" на информационом мултифункционалном дисплеју указује возачу да постоји квар. Радионица има уређај за очитавање који је прикључен на утичницу испод централне конзоле. На тај начин се индицирају кварови у систему.
Претварач обртног момента
Између мотора и аутоматског мењача не постоји традиционално фрикционо квачило, које познајемо из мануелног мењача. Штавише, овде је коришћен хидраулички претварач обртног момента, у коме се обртни момент мотора преноси на радна кола. Када мотор ради, точак пумпе спојен на њега изазива ротацију течности (ATF) у претварачу и избацује га на спољашњу страну тела претварача. У овом случају течност се судара са такозваним водећим точком, који усмерава ток ATF у датом правцу. Истовремено, турбински точак, повезан са мењачем, такође се окреће. Јер планетарни зупчаници су стално укључени и течност у претварачу, коју покреће мотор који ради, непрекидно тежи да покрене мењач и, последично, погонске зупчанике, затим Vectra пузи у празном ходу и мора се држати ножном или ручном кочницом.
Да би се избегло проклизавање (што значи губитке), претварач обртног момента мењача је опремљен квачилом за закључавање која почиње да ради у 3. и 4. брзини при већим брзинама. Између мотора и мењача се ствара чврста веза
Савет: ако Vectra ако аутомобил не стартује са аутоматским мењачем, онда ни гурање ни вуча неће помоћи. Хидраулични претварач обртног момента не може да створи везу између електране и мењача када мотор не ради. Само почетак коришћења помоћне жице ће помоћи.
Провера аутоматског мењача
Аутоматски мењач оставља ентузијасту практично без простора за иницијативу. Али циљане провере могу помоћи да се локализује квар, што може бити од посебног интереса при куповини половних аутомобила:
- Ако постоје проблеми са радом, пре свега, морате проверити ниво ATF у мењачу (погледајте поглавље о систему подмазивања).
- Ако ATF ако постоји мирис паљења, онда је дошло до озбиљног оштећења мењача. У овом случају, кочионе траке и плоче квачила су оштећене
- Током пробне вожње, можете проверити тачке мењања степена преноса.
- Ово такође укључује процену процеса промене степена преноса.
Коментари посетилаца