Odnos broja zubaca svakog para zupčanika daje odgovarajući stupanj zupčanika. Svi mjenjači u Vectri «potpuno sinkroniziran», kao i brzina za vožnju unazad. Zupčanici ulaznog i izlaznog vratila nalaze se na «igle» (pin valjci). Oni. nema krute veze između vratila i zupčanika. Zupčanici su, kao što je već spomenuto, uvijek uključeni.
Prilikom promjene stupnja prijenosa ne stvara se veza između zupčanika, već između zupčanika i vratila. Da bi se izjednačio broj okretaja osovine i zupčanika, zahvaljujući tarnom elementu, dio jedne osovine klizi u odnosu na dio druge osovine. Osovina koja se brže kreće koči se trenjem dok se tijekom sinkrone rotacije ne stvori veza za prijenos sile. Kako biste uštedjeli sinkronizaciju brzine, nemojte silovito povlačiti ručicu mjenjača.
Provjera mjenjača
Pokrenite motor u automobilu koji miruje.
Pritisnite papučicu spojke i mijenjajte brzine ako osjetite težinu hoda ili otpor, uključite sve brzine.
Ako osjetite snažno pomicanje ili otpor pri pomicanju ručice mjenjača, tada trebate provjeriti podešavanje mjenjača.
Podešavanje mjenjača
Za podešavanje radionice za smjenu Ore! ima specijalni alat KM 527-A. Pomoću ovog alata ručica mjenjača je fiksirana u položaju mirovanja tijekom podešavanja. Mijenjanje brzina može se privremeno podesiti uz pomoć pomoćnika.
Lagano stisnite presvlaku ručice mjenjača od umjetne kože, uklonite je sa kopči središnje konzole i gurnite prema gore.
Stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
Ispod vozila blizu prednjeg zida, otpustite stezni vijak poluge mjenjača - ali nemojte ga potpuno odvrnuti.
Gurnite ručicu mjenjača ulijevo u neutralni položaj. Rupe na lijevoj strani poluge i na kućištu poluge moraju se nalaziti jedna iznad druge.
Zaključajte ručicu mjenjača u ovom položaju. Da biste to učinili, umetnite poseban alat ili šipku u rupe.
Na fotografiji je prikazan klin (strijela) na vrhu mjenjača. Za ugradnju pritisnite klin u fiksnom položaju ručice mjenjača, istovremeno okrenite olabavljenu polugu mjenjača ulijevo. Zategnite stezni vijak poluge mjenjača.
Lijevo: Pritisnite ručicu mjenjača ulijevo u položaj mirovanja tako da rupe na lijevoj strani ručice i na kućištu poluge budu jedna iznad druge. Sada umetnite odgovarajući odvijač ili iglu u rupu, a zatim olabavite stezni prsten u odjeljku motora.
Desno: Strelica prikazuje steznu čauru preklopne šipke. Ako se mjenjač zaglavljuje, otpustite protumaticu i podesite mjenjač kao što je opisano na početku poglavlja.
Pritisnite klin na vrhu u kućištu radilice u odjeljku motora, dok na dnu automobila vaš pomoćnik okreće polugu prekidača ulijevo (prema 3. brzini).
Ako je poluga mjenjača fiksirana bez zazora, zategnite stezni vijak na 15 Nm.
Uklonite poseban alat ili odvijač.
Nakon sastavljanja, pokrenite motor i provjerite mjenjač.
Zatik se sam odvaja nakon prve promjene smjera «R».
Ako je prebacivanje teško, ponovite instalaciju.
Komentari posjetitelja