Procjena mjenjača (Opel Vectra B)

Prebacivanje u viši stupanj prijenosa: s djelomično pritisnutom papučicom gasa, promjene stupnjeva prijenosa su jedva primjetne; pri punom gasu ili oštrom pritisku na papučicu gasa prijelazi postaju jasniji, no viši stupanj prijenosa uvijek bi se trebao uključivati glatko. Kratko povećanje broja okretaja motora pri promjeni stupnja prijenosa ukazuje na nedostatke koje treba detaljnije ispitati.

Lijevo: Odsjek pretvarača zakretnog momenta prikazuje lopatice kotača pumpe i kotača za vođenje. Strelica prikazuje tarnu oblogu kvačila za spajanje kotača pumpe (hidraulički transformator) s motorom koji u 3. i 4. stupnju prijenosa prelazi na kruti prolazni pogon.

Pravo: U planetarnom mjenjaču zupčanici su stalno uključeni. Mijenjanje brzina se postiže bez prekidanja vuče: otpuštanjem i držanjem sunčanog kotača, planetarnih zupčanika ili planetarnog prstenastog zupčanika.
1 - pogonski dijelovi; 2 - zadržani dijelovi.

Prebacivanje u niži stupanj prijenosa: bez plina (prilikom kotrljanja) jedva primjetno mijenjanje brzina pri vrlo malim brzinama. Trzaj pri prebacivanju u rikverc pri djelomičnom ili punom gasu je normalan. Promjena stupnja prijenosa unatrag bez utora pomoću poluge mjenjača traje jednu do dvije sekunde. Ako se doda plin tijekom prisilnog mijenjanja brzina unatrag pomoću poluge mjenjača, mijenjanje stupnjeva prijenosa odvija se bez usporavanja.

(Izvor se nalazi na online web stranici: «OpelBook.ru»)

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Provjera članka: Šapovalov Jaroslav

Podijelite informacije:

Prethodni članci

Opel Vectra B: Mjenjač i pogon

Sljedeći članci

Automatski mjenjač
Pomoć kod problema s ručnim mjenjačem
Rad ručnog mjenjača

Pomoć kod problema s automatskim mjenjačem
Glavni zupčanik
Pogonske osovine
Provjera brtvi pogonskog vratila
Rješavanje problema s pogonskim vratilima