Ocena zmiany biegów (Opel Vectra B)

Zmiana biegu na wyższy: Przy częściowo wciśniętym pedale przyspieszenia zmiany biegów są ledwo zauważalne; przy pełnym gazie lub mocnym wciśnięciu pedału gazu przejścia stają się wyraźniejsze, ale wyższy bieg zawsze powinien włączać się płynnie. Krótki wzrost prędkości obrotowej silnika podczas zmiany biegów świadczy o usterce, którą należy zbadać dokładniej.

Lewy: Część przetwornika momentu obrotowego pokazuje łopatki koła pompy i koło prowadzące. Strzałka wskazuje okładzinę cierną sprzęgła do łączenia koła pompy (transformator hydrauliczny) z silnikiem, który przełącza się na sztywny napęd przelotowy na 3. i 4. biegu.

Prawidłowy: W przekładni planetarnej koła zębate są stale zazębione. Zmiana biegów odbywa się bez przerywania trakcji: poprzez zwolnienie i przytrzymanie koła słonecznego, przekładni planetarnych lub pierścienia planetarnego.
1 - części napędzane; 2 - części zachowane.

Zmiana biegu na niższy: bez gazu (podczas toczenia) zmiana biegów przy bardzo niskich prędkościach jest ledwo zauważalna. Szarpnięcie przy zmianie biegu na wsteczny przy częściowym lub pełnym wciśnięciu pedału gazu jest zjawiskiem normalnym. Zmiana biegu wstecznego bez użycia dźwigni zmiany biegów zajmuje od jednej do dwóch sekund. Jeżeli podczas wymuszonej zmiany biegu wstecznego za pomocą dźwigni selektora dodamy gazu, zmiana biegów nastąpi bez zwalniania.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Sprawdzam artykuł: Shapovalov Jarosław

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Opel Vectra B: Skrzynia biegów i napęd

Kolejne artykuły

Automatyczna skrzynia biegów
Pomocy z problemami ze skrzynią biegów manualną
Działanie skrzyni biegów manualnej

Pomoc w przypadku problemów z automatyczną skrzynią biegów
Podwozie główne
Wały napędowe
Sprawdzanie uszczelnień wału napędowego
Rozwiązywanie problemów z wałami napędowymi