Verificarea jocului axial
1. Jocul axial al arborelui cotit este verificat înainte de scoaterea din motor, când arborele cotit se poate roti liber în rulmenții principali.
2. Jocul axial este verificat cu ajutorul unui indicator cadran. Mutați arborele cotit în lateral cât de mult poate ajunge și setați scala indicatorului la zero. Deplasați arborele cotit în direcția opusă și citiți citirea indicatorului (vezi poza). Comparați rezultatul cu cel standard. Dacă jocul depășește norma, atunci semiinelele de tracțiune vor trebui înlocuite.
3. Dacă nu există nici un indicator, jocul axial poate fi verificat cu un senzor. Deplasați arborele cotit până la capăt spre volant, apoi măsurați jocul inserând calibrele de palpație în spațiul dintre obrazul arborelui cotit și jumătatea inelului de tracțiune de lângă al treilea rulment principal
Se verifică starea
4. Spălați arborele cotit cu solvent și uscați. Curățați bine canalele de ulei din interiorul arborelui cotit.
5. Verificați suporturile bielei pentru semne de uzură neuniformă, crăpături, zgârieturi și spărturi.
6. Uzura tijei bielei este însoțită de o ciocnire metalică distinctă când motorul este pornit (poate fi auzit mai ales când apăsați pedala de accelerație în timp ce conduceți la viteze mici) și o scădere vizibilă a presiunii uleiului.
Uzura rulmenților principali este însoțită de vibrații puternice ale motorului și de un zgomot plictisitor, care crește odată cu creșterea turației motorului, precum și de o scădere vizibilă a presiunii uleiului.
7. Verificați rugozitatea suporturilor arborelui cotit trecându-vă degetul de-a lungul acestora. Orice asperitate (care apare concomitent cu semne evidente de uzură a lagărelor principale şi a bielei) indică necesitatea șlefuirii din nou a arborelui cotit sau înlocuirii acestuia
8. Verificați deformarea arborelui cotit în partea centrală prin instalarea arborelui cotit în suporturi prismatice. Dacă curba depășește norma, arborele cotit trebuie înlocuit.
9. Dacă fusele arborelui cotit au fost șlefuite, îndepărtați orice bavuri din jurul orificiilor de lubrifiere.
10. Măsurați diametrul fustelor principale și a bielei (vezi poza). Determinați ovalitatea gâtului măsurând diametrul în mai multe puncte din jurul circumferinței gâtului. Verificați conicitatea măsurând diametrul lângă obrajii opuși ai gâtului. Comparați rezultatele obținute cu cele standard.
11. Verificaţi starea fustelor etanşe ale arborelui cotit. Dacă pe aceste jurnale s-a format o canelură adâncă la locul marginilor de lucru ale etanșării de ulei, consultați un specialist, deoarece va fi necesară repararea sau înlocuirea arborelui cotit.
12. Piesele de schimb includ rulmenții principali și de biela în două dimensiuni de reparație (cu reducerea diametrului cu 0,25 și 0,5 mm). Dacă arborele cotit nu a fost reparat, șuruburile ar trebui să fie remolate și rulmenții înlocuiți cu alții de reparație.
Comentariile vizitatorilor