Odciążenie układu paliwowego (Opel Vectra B)

Ostrzeżenie! Podczas prac przy układzie paliwowym konieczne jest uprzednie uwolnienie ciśnienia w układzie.

Silniki SOCH 1.6L

1. Wyłącz zapłon.



2. Zdejmij pokrywę skrzynki przekaźnikowej.



3. Wyjmij przekaźnik pompy paliwa (fioletowa sztafeta).

4. Pozostawić silnik na biegu jałowym, aż do jego zatrzymania.

5. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora, zamontuj przekaźnik w skrzynce przekaźników i zamknij pokrywę skrzynki przekaźników.

Silniki DOCH 1.6, 1.8 i 2L

W przypadku tych silników ciśnienie w układzie paliwowym można obniżyć, stosując metodę opisaną powyżej lub w następujący sposób.

1. Odkręć korek zaworu bezpieczeństwa i podstaw pod zawór odpowiedni pojemnik.





2. W silnikach 1,6 l zawór znajduje się na końcu przewodu paliwowego (wskazane strzałką).



3. W silnikach 1,8 i 2,0 l zawór znajduje się na górze przewodu paliwowego (wskazane strzałką).



4. Za pomocą śrubokręta naciśnij szpulę zaworu, co spowoduje wypływ paliwa i uwolni ciśnienie w układzie paliwowym.

5. Nakręć korek na głowicę zaworu bezpieczeństwa.