- długotrwałe drgania nadwozia podczas jazdy po nierównej drodze;
- silne kołysanie się ciała na nierównych powierzchniach jedno po drugim;
- gwałtowny wzrost przodu samochodu podczas przyspieszania;
- "podskakiwanie" kół (nawet na płaskiej drodze);
- mocne obniżenie przodu samochodu podczas hamowania (mogą być inne powody);
- pukanie przy poruszaniu się (mogą być inne powody).
Badanie
Przybliżony stan amortyzatora można określić ręcznie. Dokładna kontrola jest jednak możliwa wyłącznie na specjalnym stanowisku.
Zdejmij amortyzator.
Trzymając amortyzator pionowo, rozciągaj go i ściskaj. Podczas całego zakresu ruchu pręt powinien poruszać się równomiernie, bez szarpnięć.
Przy normalnej eksploatacji niewielkie ślady oleju nie są powodem do wymiany amortyzatora.
W przypadku dużej utraty oleju amortyzator należy wymienić.
(Materiał pobrany z zasobu: «www.opelbook.ru»)

Komentarze gości