Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Umieść pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Zdemontuj prekatalizator, akumulator wysokiego ciśnienia i osłonę akumulatora wysokiego ciśnienia.
3. Odłącz akumulator, zaczynając od przewodu ujemnego.
4. Odłącz złącze przewodów od przepływomierza powietrza na filtrze powietrza, kanały powietrza od filtra powietrza i przewody od turbosprężarki do chłodnicy powietrza doładowującego.
5. Zdejmij filtr powietrza, pokrywę silnika i osłonę silnika.
6. Odłączyć czujnik ciśnienia doładowania, przewód łączący turbosprężarkę z chłodnicą powietrza doładowującego oraz turbosprężarkę i filtr powietrza (rysunek 4.58).
Rysunek 4.58. Odłączyć czujnik ciśnienia doładowania, przewód łączący turbosprężarkę z chłodnicą powietrza doładowującego oraz turbosprężarkę i filtr powietrza.
7. Odłączyć przewód doprowadzający olej od turbosprężarki (rysunek 4.59).
Rysunek 4.59. Odłączyć przewód doprowadzający olej od turbosprężarki.
8. Odłączyć przewód spustowy oleju od turbosprężarki (rysunek 4.60). Odłączyć rurki od zaworu sterującego ciśnieniem doładowania.
Rysunek 4.60. Odłączyć przewód spustowy oleju od turbosprężarki. Odłączyć rurki od zaworu sterującego ciśnieniem doładowania.
9. Od góry: odkręcić dwie nakrętki mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego 1 i poluzować nakrętki 2, ale ich nie odkręcać (rysunek 4.61). Od dołu: odkręcić nakrętki 2 i wyjąć turbosprężarkę.
Rysunek 4.61. Odkręć dwie nakrętki mocujące turbosprężarkę do kolektora wydechowego 1 i poluzuj nakrętki 2, ale ich nie odkręcaj.
Instalacja
10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Momenty dokręcania
- Nakrętki mocujące turbosprężarkę - 27 Nm.
- Śruby mocujące przewód spustowy oleju - 8 Nm.
- Przewód ciśnienia oleju - 23 Nm.
Komentarze gości