Regulacja ciśnienia (Opel Vivaro A)

Sprawdzanie ciśnienia kalibracyjnego

1. Testu ciśnienia kalibracyjnego nie można wykonać w przypadku turbosprężarki zamontowanej w silniku. Aby wykonać tę procedurę, należy go usunąć.

2. Zamontuj uchwyt magnetyczny ze wskaźnikiem zegarowym na końcu trzpienia zaworu sterującego ciśnieniem doładowania. Wytworzyć podciśnienie na zaworze sterującym ciśnieniem doładowania za pomocą pompy Mot. 1014 (rysunek 4.56).

Modyfikacja

3. Odkręć nakrętkę 2 (rysunek 4.57). Regulacji dokonuje się za pomocą pokrętła 3, dokręcając lub odkręcając je o pół obrotu, aż do osiągnięcia ciśnienia kalibracyjnego. Dokręcanie pokrętła zwiększa ciśnienie kalibracyjne, a jego luzowanie zmniejsza je.

Uwaga! Sprawdź ciśnienie kalibracyjne po dokręceniu nakrętki 2.

Wartość próżni, bar	Skok trzonka zaworu, mm
200	1-3
500	10-12
> 550	Pręt znajduje się w skrajnej pozycji

[Informacje pobrane ze strony internetowej: www.OPELBOOK.ru]