Centralna kontrola temperatury płynu chłodzącego (Opel Vivaro A)

Czujnik temperatury płynu chłodzącego 1: Jeden czujnik trzypinowy służy do przesyłania sygnału do jednostki sterującej wtryskiem i wskaźnika temperatury płynu chłodzącego na zestawie wskaźników (rysunek 4.105).



Dwa styki do przesyłania informacji o temperaturze płynu chłodzącego do jednostki sterującej układem wtryskowym (kontakty B E1 i B KZ) a jeden styk służy do sygnalizacji na desce rozdzielczej.

System ten umożliwia sterowanie wentylatorem elektrycznym układu chłodzenia za pośrednictwem jednostki sterującej układu wtryskowego. Składa się z pojedynczego czujnika temperatury płynu chłodzącego, który wysyła sygnał do układu wtrysku paliwa, elektrycznego wentylatora chłodzącego, wskaźnika temperatury i kontrolki ostrzegawczej temperatury płynu chłodzącego na desce rozdzielczej.

Sterownik układu wtryskowego w zależności od temperatury płynu chłodzącego steruje pracą układu wtryskowego, przekaźnik załącza wentylator elektryczny układu chłodzenia:

• wentylator elektryczny włącza się na niskich obrotach, gdy temperatura przekroczy 95°C i wyłącza się, gdy temperatura spadnie do 85°C;
• wentylator elektryczny włącza się na wysokich obrotach, gdy temperatura przekroczy 95°C i wyłącza się, gdy temperatura spadnie do 85°C;
• można również włączyć wentylator elektryczny (niska prędkość obrotowa) do klimatyzacji.

Za działanie kontrolki odpowiada jednostka sterująca układu wtrysku paliwa. Kontrolka zapala się, gdy temperatura płynu chłodzącego przekroczy 110°C i gaśnie, gdy temperatura spadnie poniżej 105°C.