Centralizirana kontrola temperature rashladne tekućine (Opel Vivaro A)

Senzor temperature rashladne tekućine 1: Jedan tropinski senzor koristi se za prijenos signala do upravljačke jedinice ubrizgavanja i pokazivača temperature rashladne tekućine na instrumentnoj ploči (slika 4.105).



Dva kontakta za prijenos informacija o temperaturi rashladne tekućine do upravljačke jedinice sustava ubrizgavanja (kontakti B E1 i B KZ) i jedan kontakt se koristi za indikaciju na instrumentnoj ploči.

Ovaj sustav omogućuje upravljanje električnim ventilatorom rashladnog sustava putem upravljačke jedinice sustava ubrizgavanja. Sastoji se od jednog senzora temperature rashladne tekućine koji šalje signal sustavu ubrizgavanja goriva, električnog ventilatora hlađenja, mjerača temperature i lampice upozorenja za temperaturu rashladne tekućine na instrumentnoj ploči.

Upravljačka jedinica sustava ubrizgavanja, ovisno o temperaturi rashladne tekućine, upravlja radom sustava ubrizgavanja, relejem za uključivanje električnog ventilatora sustava hlađenja:

• električni ventilator se uključuje na malu brzinu ako temperatura prijeđe 95°C i isključuje se kada temperatura padne na 85°C;
• električni ventilator se uključuje velikom brzinom ako temperatura prijeđe 95°C i isključuje se kada temperatura padne na 85°C;
• električni ventilator se također može uključiti (niska brzina vrtnje) za klima uređaj.

Kontrolnu lampicu kontrolira upravljačka jedinica sustava ubrizgavanja goriva. Lampica se pali kada temperatura rashladne tekućine prijeđe 110°C, a gasi se kada temperatura padne ispod 105°C.