Gdy wskaźnik znajduje się na samym dole skali, silnik nie nagrzał się do temperatury roboczej.
Temperatura robocza silnika zostaje osiągnięta, gdy wskazówka znajdzie się w środku skali.
Jeżeli strzałka weszła w czerwony zakres lub lampka sygnalizacyjna miga , to temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka. W takim przypadku należy zatrzymać się i sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
Komentarze gości